2014 Buick Verano
Copart 73564316 1G4PP5SK8E4144154
წინა ნაწილი · 183 452 მილი · San Diego, CA, USA
2016 Buick Verano Convenience Group გაიყიდა Copart-ზე (Harrisburg, PA) 20 ოქტ 2026. სუფთა ტაიტლი · დაზიანება: მექანიკური · 162 800 მილი. საბოლოო ფსონი: 475 US$.
არქივი აჩვენებს გაყიდვას. VIN-ის ისტორია აჩვენებს დანარჩენს: ტაიტლის მარკირებებს, ავარიის შეტყობინებებს, გარბენის ჩანაწერებს და მფლობელების რაოდენობას.
1G4PR5SK2G4100907
გახსენით VIN-ის ისტორია2016 Buick Verano Convenience Group
არქივი აჩვენებს გაყიდვას. VIN-ის ისტორია აჩვენებს დანარჩენს: ტაიტლის მარკირებებს, ავარიის შეტყობინებებს, გარბენის ჩანაწერებს და მფლობელების რაოდენობას.
1G4PR5SK2G4100907
გახსენით VIN-ის ისტორიასაბოლოო ბიდი
475 US$
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები, გარბენის ჩანაწერები და მფლობელების რაოდენობა ავტომობილის ჩანაწერებიდან: ის, რასაც აუქციონის განცხადება არ აჩვენებს.
VIN-ის ისტორიის მაგალითიერთჯერადი გადახდა. გამოწერის გარეშე. მოქმედი გადასახადები გადახდისას გამოჩნდება. მონაცემები VIN-ზეა დამოკიდებული. თუ ანგარიში არ არის ხელმისაწვდომი, თანხას დაგიბრუნებთ.
| თარიღი | პლატფორმა | ლოტი # | საბოლოო ბიდი | სტატუსი |
|---|---|---|---|---|
| 13 ოქტ 2026 | Copart | 69602806 | 400 US$ | დასამტკიცებელი |
| 6 ოქტ 2026 | Copart | 69602806 | 525 US$ | დასამტკიცებელი |
| 29 სექ 2026 | Copart | 69602806 | 325 US$ | დასამტკიცებელი |
ამ VIN-ის აუქციონის ჩანაწერები ჩვენს არქივში: 4. ტაიტლის, ავარიისა და გარბენის ჩანაწერები აუქციონების გარეთ VIN-ის ისტორიაშია.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი
Copart 73564316 1G4PP5SK8E4144154
წინა ნაწილი · 183 452 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 72674716 1G4PP5SK3G4168722
უკანა ნაწილი · 49 878 მილი · Lincoln, NE, USA
Copart 70416976 1G4PR5SK3E4226674
წინა ნაწილი · 70 592 მილი · Birmingham, AL, USA
Copart 68041836 1G4PT5SV4D4157133
წინა ნაწილი · 157 954 მილი · Kansas City, KS, USA
ყველაზე მაღალი საბოლოო ფსონები ბოლო გაყიდვებს შორის.
| თარიღი | ავტომობილი | დაზიანება | საბოლოო ბიდი |
|---|---|---|---|
| 12 ოქტ 2026 | 2025 Mercedes-Benz G G 580e | წინა ნაწილი | 64 500 US$ |
| 12 ოქტ 2026 | 2026 Ram 1500 Longhorn | წინა ნაწილი | 36 000 US$ |
| 12 ოქტ 2026 | 2023 Chevrolet Corvette 3LT | წინა ნაწილი | 34 000 US$ |
| 12 ოქტ 2026 | 2026 Jeep Wrangler Rubicon X | ძირი | 31 500 US$ |
| 12 ოქტ 2026 | 2024 Chevrolet Corvette 3LT | გვერდი | 30 000 US$ |
| 12 ოქტ 2026 | 2025 Volkswagen ID.Buzz 1st Edition | წინა ნაწილი | 23 700 US$ |
| 12 ოქტ 2026 | 2026 Volvo XC90 Ultra | გვერდი | 23 000 US$ |
| 12 ოქტ 2026 | 2023 Jeep Wrangler Rubicon | წინა ნაწილი | 23 000 US$ |
| 12 ოქტ 2026 | 2023 Volvo XC60 Plus Bright Theme | გვერდი | 19 600 US$ |
| 12 ოქტ 2026 | 2024 Toyota 86 Premium | უკანა ნაწილი | 17 300 US$ |
| 12 ოქტ 2026 | 2024 Jeep Wrangler Rubicon | უკანა ნაწილი | 17 300 US$ |
| 12 ოქტ 2026 | 2019 Ram 1500 Laramie | წინა ნაწილი | 16 200 US$ |
არქივი აჩვენებს გაყიდვას. VIN-ის ისტორია აჩვენებს დანარჩენს: ტაიტლის მარკირებებს, ავარიის შეტყობინებებს, გარბენის ჩანაწერებს და მფლობელების რაოდენობას.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →შეიყვანეთ 17-სიმბოლოიანი VIN ან Copart-ის ან IAAI-ის ლოტის ნომერი. თუ ავტომობილი აუქციონების არქივშია, მოხვდებით მის გაყიდვის ჩანაწერზე — ფოტოები, დაზიანება, ოდომეტრი, ტაიტლი, საბოლოო ბიდი და ამ VIN-ის ყველა წინა აუქციონი.
გახსენით მისი მარკის, მოდელისა და გამოშვების წლის გვერდი. გვერდი აჩვენებს მედიანურ და საშუალო საბოლოო ბიდს ამ ჯგუფის ყველა გაყიდვაზე არქივში, პლუს კვარტილებს, რომ ერთი რიცხვის მაგივრად გაყიდვის ფასების სრული დიაპაზონი დაინახოთ.
დაზიანების სიმძიმე, გასაღების არსებობა, ტაიტლის მარკირება და მოედანი, სადაც ავტომობილი იდგა. თითოეული ლოტი ყველა ამ ოთხ ფაქტორს საბოლოო ბიდის გვერდით ჩამოთვლის — ასე სწავლობთ დიაპაზონის წაკითხვას.
ეს არის აუქციონის მიერ დაფიქსირებული დახურვის ბიდი. მყიდველის მოსაკრებელი, ტრანსპორტირება, შენახვა და რემონტი ცალკე ემატება და მოედნისა და მყიდველის მიხედვით იცვლება, ამიტომ ჯამური ხარჯი ყოველთვის საბოლოო ბიდზე მაღალია.
აუქციონის ჩანაწერი მაინც აჩვენებს მის სტატუსსა და უმაღლეს ბიდს. ლოტი, რომელმაც რეზერვს ვერ მიაღწია, გეუბნებათ, სად გაჩერდა ბაზარი — რაც თავისთავად სასარგებლო ინფორმაციაა.
არა. FinalBid უკვე დასრულებული აუქციონების არქივია. ამ საიტზე ბიდინგი არ მიმდინარეობს და აქ არაფერი იყიდება.