175 US$
1989 Daihatsu Charade CES
IAAI 43570778 JD1FG1601K4319471
გვერდი · 115 114 მილი · Odessa, MO, USA
გასაღებები
11 დეკ 2025
FinalBid / Copart + IAAI
1989 Daihatsu Charade აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია
FinalBid-ის არქივში 1989 Daihatsu Charade-ის 1 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. ამ ავტომობილების უმეტესობა გვერდი-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 11 დეკ 2025 წელს, უახლესი — 11 დეკ 2025 წელს. აუქციონის შედეგები 1989 Daihatsu Charade-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1989 Daihatsu Charade გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
საბოლოო ბიდი
VIN
Copart
IAAI
აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით
- დაფიქსირებული აუქციონი
- 1
- დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
- 1
- გაყიდული გასაღებით
- 100%
- აუქციონის თარიღები
- 11 დეკ 2025 – 11 დეკ 2025
გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება
- გვერდი 100%
აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები
რამდენი აუქციონის ისტორიაა 1989 Daihatsu Charade-ისთვის?
1 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 11 დეკ 2025-სა და 11 დეკ 2025-ს შორის.
რა დაზიანება აქვს უმეტეს 1989 Daihatsu Charade აუქციონის ლოტს?
გვერდი ლიდერობს, აუქციონების 100%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
რა ფასად იყიდება 1989 Daihatsu Charade აუქციონზე?
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1989 Daihatsu Charade ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
რა აგდებს 1989 Daihatsu Charade-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 1989 Daihatsu Charade
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →