2006 Dodge 3500 Laramie
Copart 83595134 3D7LX38C26G260385
წინა ნაწილი · 0 მილი · Reno, NV, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2006 Dodge 3500-ის 1 263 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 200 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 4 050 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 184 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 217 859 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 30 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2006 Dodge 3500-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2006 Dodge 3500 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 83595134 3D7LX38C26G260385
წინა ნაწილი · 0 მილი · Reno, NV, USA
Copart 86737644 3D7MX48C36G110554
წინა ნაწილი · 356 909 მილი · El Paso, TX, USA
IAAI 41124200 3D7MX48C06G197667
გვერდი · 362 495 მილი · Abilene, TX, USA
Copart 79558594 3D7LX39C66G149790
მთლიანად · 147 389 მილი · Portland North, OR, US...
IAAI 41254939 3D7LX38C06G117970
ბიოსაფრთხე/ქიმიური · 330 993 მილი · Puyallup, WA, USA
Copart 89284525 3D7ML48C26G174077
მექანიკური · 516 609 მილი · Baton Rouge, LA, USA
IAAI 40974327 3D7MX48CX6G175661
წინა ნაწილი · 207 248 მილი · Baton Rouge, LA, USA
Copart 77147624 3D7MX49C26G240422
დამწვარი · 0 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 80500314 3D7MX49C86G238951
სეტყვა · 310 359 მილი · Lincoln, NE, USA
Copart 41627205 3D7LL38C66G112252
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 257 262 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 41308757 3D7LX38CX6G204713
გვერდი · 214 668 მილი · Puyallup, WA, USA
IAAI 40999165 3D7LX38C96G265549
ძირი · 243 204 მილი
Copart 75645244 3D3MX48C46G261422
უკანა ნაწილი · 135 267 მილი · San Bernardino, CA, US...
Copart 78383604 3D3LX39C86G139344
დამწვარი — ძრავი · 246 527 მილი · St. Cloud, MN, USA
IAAI 40814160 3D7LX38C56G151354
გვერდი · 180 413 მილი · Eugene, OR, USA
IAAI 41309423 3D3LX39C16G269949
მთლიანად · 271 901 მილი
IAAI 41111473 3D7ML49C06G218737
წინა ნაწილი · 258 730 მილი · Lubbock, TX, USA
Copart 77990464 3D7ML48C36G252379
წინა ნაწილი · 288 785 მილი · Des Moines, IA, USA
IAAI 40934713 3D7ML49C66G270812
წინა ნაწილი · 160 724 მილი · Houston, TX, USA
Copart 78582184 3D7MX48C86G102871
გვერდი · 143 553 მილი · Tifton, GA, USA
IAAI 41146764 3D7MX48C76G156646
წინა ნაწილი · 186 659 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 41037008 3D7ML46C96G222788
მთლიანად · 172 898 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 83566884 3D7LX38C36G195160
წინა ნაწილი · 246 401 მილი · Lincoln, NE, USA
IAAI 41194243 3D7LL38C76G203885
წინა ნაწილი · 259 927 მილი · North Hollywood, CA, U...
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 87 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
3 450 US$ | 2006 |
| მექსიკა |
|
2 475 US$ | 2006 |
| გვატემალა |
|
1 975 US$ | 2006 |
| სალვადორი |
|
3 600 US$ | 2006 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2006 Dodge 3500-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 3 400 US$; 101 გაყიდვის ნახევარი 2 000 US$-სა და 4 750 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (90%), მექსიკა (7%), გვატემალა (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 3 600 US$, IAAI 2 950 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2006 Dodge 3500 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →