2011 Dodge Caravan
Copart 46597005 2D4JN1AGXBR618624
მექანიკური · 110 677 მილი · Hartford, CT, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2011 Dodge Caravan-ის 6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 3 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 575 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა მექანიკური-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 5 ნოე 2024 წელს, უახლესი — 14 მარ 2025 წელს. აუქციონის შედეგები 2011 Dodge Caravan-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2011 Dodge Caravan გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 46597005 2D4JN1AGXBR618624
მექანიკური · 110 677 მილი · Hartford, CT, USA
Copart 44150855 2D4JN1AG5BR628896
უკანა ნაწილი · 226 272 კმ · Calgary, AB, CAN
Copart 89121995 2D4JN1AG8BR722478
გვერდი · 147 995 მილი · Chicago North, IL, USA
Copart 80310634 2D4JN1AG7BR618614
გვერდი · 247 403 მილი · Exeter, RI, USA
Copart 78688264 2D4JN1AG4BR600930
მექანიკური · 235 055 მილი · Minneapolis, MN, USA
Copart 64454644 2D4JN1AG4BR722929
წინა ნაწილი · 250 240 კმ · Calgary, AB, CAN
6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 5 ნოე 2024-სა და 14 მარ 2025-ს შორის.
3 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 575 US$-ია, საშუალო კი 525 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
მექანიკური ლიდერობს, აუქციონების 33%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2011 Dodge Caravan ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →