შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2013 FIAT 500 აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2013 FIAT 500-ის 6 627 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 6 472 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 950 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 3 071 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 96 845 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 3 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2013 FIAT 500-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2013 FIAT 500 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

525 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
350 US$–900 US$
შუა ნახევარი
1 370 US$
ზედა 10% იწყება
12 600 US$
ყველაზე მაღალი
2013 FIAT 500 Pop
Buy Now-ით
950 US$

2013 FIAT 500 Pop

IAAI 44046533 3C3CFFAR7DT748477

ჩვეულებრივი ცვეთა · 115 951 მილი · Fremont, CA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 7 იან 2026
2013 FIAT 500 Abarth
Buy Now-ით
5 900 US$

2013 FIAT 500 Abarth

IAAI 43795613 3C3CFFFH1DT573319

ჩვეულებრივი ცვეთა · 153 722 მილი · Avon, MA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 6 იან 2026
2013 FIAT 500 Sport
Buy Now-ით
900 US$

2013 FIAT 500 Sport

IAAI 43985357 3C3CFFBR2DT686307

ბიოსაფრთხე/ქიმიური · 147 347 მილი · Gorham, ME, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 4 იან 2026
2013 FIAT 500 Pop
Buy Now-ით
600 US$

2013 FIAT 500 Pop

IAAI 43702815 3C3CFFARXDT570113

წინა ნაწილი · 119 430 მილი · Acworth, GA, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 2 იან 2026

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

300 US$ 470 US$ 630 US$ 800 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 700 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 655 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
84%
500 US$ 2013
მექსიკა
11%
550 US$ 2013
გვატემალა
2%
575 US$ 2013
ალბანეთი
0,6%
275 US$ 2013
იორდანია
0,5%
225 US$ 2013
საქართველო
0,3%
2 950 US$ 2013
არაბთა გაერთიანებული საამიროები
0,2%
225 US$ 2013
ავსტრალია
0,2%
400 US$ 2013
უნგრეთი
0,2%
975 US$ 2013
ლიბია
0,2%
425 US$ 2013
ნიგერია
0,2%
400 US$ 2013
პანამა
0,2%
400 US$ 2013
სხვა ქვეყნები 0%

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 430 მედიანა 500 US$
IAAI გაიყიდა 383 მედიანა 575 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

500 წელი

2025 2024 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 1975 1971 1968 1967 1950

FIAT მოდელი

124 124 Spider 500 500 Abarth 500e 500L 500X Spider X1/9

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2013 FIAT 500 Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2013 FIAT 500-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 525 US$; 813 გაყიდვის ნახევარი 350 US$-სა და 900 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2013 FIAT 500 აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (84%), მექსიკა (11%), გვატემალა (2%).

2013 FIAT 500 უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 500 US$, IAAI 575 US$.

რა ფასად იყიდება 2013 FIAT 500 აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2013 FIAT 500 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2013 FIAT 500-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2013 FIAT 500

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →