4 500 US$
1969 GMC C1500
IAAI 44944730 CS10DBA11369
უკანა ნაწილი · 36 097 მილი · Orlando, FL, USA
სუფთა ტაიტლი · გასაღებები
7 მაი 2026
FinalBid / Copart + IAAI
1969 GMC C1500 აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია
აუქციონის შედეგები 1969 GMC C1500-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1969 GMC C1500 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
საბოლოო ბიდი
VIN
Copart
IAAI
625 US$
1969 GMC C1500
Copart 96807855 CE10DZA21259
დამწვარი · 0 მილი · Dallas South, TX, USA
აღუდგენელი
26 თებ 2026
925 US$
1969 GMC C1500
Copart 56042495 CE10DZA20665
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 533 მილი · Martinez, CA, USA
სუფთა ტაიტლი · გასაღებები
19 მაი 2025
- 3
- დაფიქსირებული აუქციონი
- 2 017 US$
- საშუალო საბოლოო ბიდი
- 925 US$
- მედიანური საბოლოო ბიდი
- 67%
- გაყიდული გასაღებით
ყველაზე გავრცელებული დაზიანება გაყიდვისას: Вмятины и царапины, Сзади, Возгорание.
GMC მოდელი
Acadia
Caballero
Canyon
Denali
Envoy
Hummer EV
Jimmy
Rally
Safari
Safari Cargo
Savana
Savana Cargo
Savana Commercial
Sierra 1500
Sierra 1500HD
Sierra 1500HD Classic
Sierra 2500
Sierra 2500HD
Sierra 3500
Sierra 3500HD
Sierra Denali
Sierra Denali Classic
Sierra EV
Sonoma
Suburban
Terrain
Van
Vandura
Yukon
Yukon Denali
Yukon XL
აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები
რა ფასად იყიდება 1969 GMC C1500 აუქციონზე?
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1969 GMC C1500 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
რა აგდებს 1969 GMC C1500-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 1969 GMC C1500
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →