2004 GMC Canyon 1SB SLE Z85
Copart 62411533 1GTDT136348117142
დამწვარი — ძრავი · 999 999 მილი · Indianapolis, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2004 GMC Canyon-ის 985 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 948 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 292 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 181 584 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 2 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2004 GMC Canyon-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2004 GMC Canyon გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 62411533 1GTDT136348117142
დამწვარი — ძრავი · 999 999 მილი · Indianapolis, IN, USA
IAAI 37358000 1GTDT136X48164880
მთლიანად · 322 923 მილი · Albuquerque, NM, USA
Copart 65226183 1GTCS136348122744
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Longview, TX, USA
Copart 60222693 1GTDT196048140143
დამწვარი · 229 353 მილი · Chicago North, IL, USA
Copart 55864733 1GTCS136148165642
წინა ნაწილი · 187 969 მილი · Dallas, TX, USA
IAAI 37112365 1GTDT136748170412
მთლიანად · 212 985 მილი · Montvale, VA, USA
Copart 60476113 1GTDT136748129763
ჩვეულებრივი ცვეთა · 242 548 მილი
Copart 50443383 1GTDT136448210607
წინა ნაწილი · 210 287 მილი · Rapid City, SD, USA
Copart 62922833 1GTDT196848176579
ბიოსაფრთხე/ქიმიური · 224 942 მილი · Freetown, MA, USA
IAAI 37302354 1GTDT196948117265
გვერდი · 189 307 მილი · Billings, MT, USA
Copart 61063763 1GTDT196748118818
წინა ნაწილი · 189 958 მილი · Spokane, WA, USA
Copart 57426153 1GTDT196148112061
წინა ნაწილი · 212 753 მილი · Knoxville, TN, USA
Copart 55686533 1GTCS198448166874
ჩვეულებრივი ცვეთა · 143 972 მილი · Hampton, VA, USA
Copart 55147613 1GTDT136248141979
წინა ნაწილი · 156 807 მილი · Walton, KY, USA
Copart 54288583 1GTCS196648140999
უცნობი · 170 430 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 57870613 1GTDT196448106917
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 37216478 1GTDT136548195390
უცნობი · 171 443 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 62337723 1GTDT198048187724
მთლიანად · 225 200 მილი · Memphis, TN, USA
Copart 63169442 1GTDS196748139896
ძირი · 111 122 მილი · Denver, CO, USA
Copart 57379323 1GTDS196248109351
ჩარჩოს დაზიანება · 172 364 მილი
Copart 57990013 1GTCS196648158094
გვერდი · 299 511 მილი · Somerville, NJ, USA
Copart 59664073 1GTDT196248110819
უკანა ნაწილი · 227 064 მილი · South Boston, MA, USA
Copart 60099683 1GTDS136X48219606
უკანა ნაწილი · 168 988 მილი · Sun Valley, CA, USA
Copart 50460103 1GTDS196748186216
ჩარჩოს დაზიანება · 226 369 მილი · St. Louis, MO, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 83 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
650 US$ | 2004 |
| მექსიკა |
|
1 000 US$ | 2004 |
| ბელიზი |
|
1 600 US$ | 2004 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2004 GMC Canyon-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 700 US$; 108 გაყიდვის ნახევარი 444 US$-სა და 1 075 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (71%), მექსიკა (28%), ბელიზი (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 650 US$, IAAI 800 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2004 GMC Canyon ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →