2004 GMC Canyon SLE Z85
Copart 66122041 1GTCS196548205132
წყალი/წყალდიდობა · 182 805 მილი · Baton Rouge, LA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2004 GMC Canyon-ის 987 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 950 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 293 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 181 099 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 3 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2004 GMC Canyon-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2004 GMC Canyon გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 66122041 1GTCS196548205132
წყალი/წყალდიდობა · 182 805 მილი · Baton Rouge, LA, USA
Copart 60542081 1GTDS196848218011
წინა ნაწილი · 68 864 მილი · Knoxville, TN, USA
Copart 59428711 1GTDT136448100902
გვერდი · 206 283 მილი · Chicago South, IL, USA
Copart 45988871 1GTDS136148153737
სეტყვა · 129 475 მილი · Abilene, TX, USA
Copart 35373901 1GTCS148848145680
წინა ნაწილი · 185 765 მილი · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 31011470 1GTDT196548203091
გვერდი · 240 538 მილი · Turnersville, NJ, USA
Copart 38843131 1GTCS136048106596
მექანიკური · 296 822 მილი · Rancho Cucamonga, CA,...
IAAI 31232876 1GTDT196048174017
უკანა ნაწილი · 162 547 მილი · New Philadelphia, OH,...
IAAI 31276592 1GTCS146448151510
უცნობი · 118 176 მილი · Davenport, IA, USA
IAAI 31232339 1GTDT196648119006
წინა ნაწილი · 184 036 მილი · Schenectady, NY, USA
Copart 32987461 1GTCS136048159654
მთლიანად · 177 192 მილი · Little Rock, AR, USA
Copart 42409821 1GTCS196X48156056
გადაბრუნება · 999 999 მილი · North Charleston, SC,...
IAAI 30728412 1GTCS146648136894
წინა ნაწილი · 1 მილი
IAAI 29981911 1GTCS148348179820
წინა ნაწილი · 229 044 მილი · De Soto, IA, USA
IAAI 30602651 1GTDT196248203226
მთლიანად · 1 მილი · Bay Point, CA, USA
IAAI 30410179 1GTDT136648172359
წინა ნაწილი · 125 701 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 44153761 1GTDT196848195875
წინა ნაწილი · 246 892 მილი · Montgomery, AL, USA
Copart 40380041 1GTCS136048215317
მექანიკური · 396 016 მილი · Atlanta North, GA, USA
Copart 42081841 1GTDS136548105819
წინა ნაწილი · 221 743 მილი · Shreveport, LA, USA
Copart 41333991 1GTCS196348216680
წინა ნაწილი · 122 668 მილი · Birmingham, AL, USA
Copart 41569101 1GTCS148648166317
ჩვეულებრივი ცვეთა · 105 499 მილი · Newburgh, NY, USA
Copart 37830711 1GTCS148848140981
მექანიკური · 132 307 მილი
IAAI 30008011 1GTDT136248132358
წინა ნაწილი · 185 656 მილი · De Soto, IA, USA
IAAI 29991408 1GTDT136348215359
უკანა ნაწილი · 183 770 მილი · Sioux Falls, SD, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 87 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
575 US$ | 2004 |
| მექსიკა |
|
875 US$ | 2004 |
| ბელიზი |
|
1 600 US$ | 2004 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 10 ნოემბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2004 GMC Canyon-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 675 US$; 111 გაყიდვის ნახევარი 425 US$-სა და 1 050 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (71%), მექსიკა (28%), ბელიზი (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 625 US$, IAAI 750 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2004 GMC Canyon ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →