2010 GMC Canyon SLE1
Copart 32400591 1GTJTCDE6A8111352
გვერდი · 89 871 მილი · Appleton, WI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2010 GMC Canyon-ის 705 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 684 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 750 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 262 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 143 434 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 6 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2010 GMC Canyon-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2010 GMC Canyon გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 32400591 1GTJTCDE6A8111352
გვერდი · 89 871 მილი · Appleton, WI, USA
Copart 68155981 1GTESCD90A8106722
წინა ნაწილი · 24 363 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 65683761 1GTJSCDE3A8146983
მთლიანად · 999 999 მილი · Savannah, GA, USA
Copart 39994921 1GTJTFDE2A8121118
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · St. Louis, MO, USA
IAAI 32216604 1GTJTCDEXA8104615
მექანიკური · 151 385 მილი · Bergen, NY, USA
Copart 67913371 1GTHTBDE3A8109034
გვერდი · 25 194 მილი · Oklahoma City, OK, USA
Copart 35245902 1GTJTCDE2A8120016
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 121 157 მილი · Hartford Springfield,...
Copart 66624641 1GTESCDE3A8144507
წინა ნაწილი · 47 600 მილი · Columbia, SC, USA
IAAI 31652867 1GTDSFDE3A8127980
წინა ნაწილი · 999 999 მილი
IAAI 32202306 1GTJTCDE4A8137139
გვერდი · 1 მილი · Spokane, WA, USA
IAAI 31601580 1GTHTBD93A8137953
წინა ნაწილი · 148 984 მილი · Flint, MI, USA
Copart 67553471 1GTCSBD90A8110576
გვერდი · 162 101 მილი · Jackson, MS, USA
Copart 66196951 1GTJTCDE9A8110132
დამწვარი · 999 999 მილი · Scranton, PA, USA
Copart 31861192 1GTESCD92A8148485
ჩვეულებრივი ცვეთა · 118 414 მილი · Savannah, GA, USA
Copart 65488501 1GTJSCDE7A8103697
წინა ნაწილი · 142 416 მილი · Denver Central, CO, US...
Copart 70924781 1GTJTCDE3A8133714
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 50 486 მილი · Kincheloe, MI, USA
IAAI 30644045 1GTJTFDE1A8134913
წინა ნაწილი · 167 478 მილი · Eugene, OR, USA
Copart 64664281 1GTJTFDE2A8102326
წინა ნაწილი · 207 762 მილი · St. Cloud, MN, USA
Copart 44766250 1GTESCD9XA8145883
უკანა ნაწილი · 121 690 მილი · Ft. Pierce, FL, USA
Copart 65017291 1GTJTCDE6A8106815
წინა ნაწილი · 141 309 მილი · Syracuse, NY, USA
IAAI 31703190 1GTKTDDE3A8134890
წინა ნაწილი · 72 420 მილი · Byron Center, MI, USA
Copart 64386591 1GTESCD9XA8105898
წინა ნაწილი · 999 999 მილი
Copart 60725490 1GTKSCDE7A8144481
წინა ნაწილი · 99 810 მილი
IAAI 31059099 1GTDSCDE9A8146516
გვერდი · 189 124 მილი · El Paso, TX, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 88 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
1 513 US$ | 2010 |
| მექსიკა |
|
1 388 US$ | 2010 |
| გვატემალა |
|
750 US$ | 2010 |
| ჰონდურასი |
|
1 400 US$ | 2010 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2010 GMC Canyon-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 1 375 US$; 102 გაყიდვის ნახევარი 819 US$-სა და 2 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (80%), მექსიკა (18%), გვატემალა (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 1 550 US$, IAAI 1 350 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2010 GMC Canyon ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →