2010 GMC Canyon SLE1
Copart 36544540 1GTJSCDE2A8132945
გვერდი · 143 533 მილი · Mobile, AL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2010 GMC Canyon-ის 705 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 684 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 750 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 262 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 143 434 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 6 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2010 GMC Canyon-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2010 GMC Canyon გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 36544540 1GTJSCDE2A8132945
გვერდი · 143 533 მილი · Mobile, AL, USA
Copart 37124440 1GTCSBD92A8118307
გვერდი · 200 870 მილი
Copart 38281180 1GTESBD9XA8148745
გვერდი · 54 316 მილი · Lansing, MI, USA
Copart 36176520 1GTDSCDE7A8122201
მთლიანად · 157 050 მილი · Atlanta West, GA, USA
Copart 26902840 1GTDSCDE0A8144315
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 82 834 მილი · Honolulu, HI, USA
Copart 28325110 1GTCSBD9XA8121035
წინა ნაწილი · 96 799 მილი · Tanner, AL, USA
Copart 31147900 1GTJTCDE5A8113237
წინა ნაწილი · 148 741 მილი · Chicago North, IL, USA
Copart 32574200 1GTJTCDE4A8105677
უკანა ნაწილი · 226 272 მილი · Knoxville, TN, USA
IAAI 27147529 1GTCSCD94A8136717
წინა ნაწილი · 53 870 მილი · Bowling Green, KY, USA
Copart 57844009 1GTJTCDE0A8142550
წინა ნაწილი · 105 196 მილი · Flint, MI, USA
Copart 26389840 1GTKTCDE3A8147956
წინა ნაწილი · 38 567 მილი · Candia, NH, USA
Copart 29070480 1GTCSBDE6A8145250
წინა ნაწილი · 203 013 მილი · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 27059728 1GTJSCDE2A8126675
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Hudson, FL, USA
Copart 27304000 1GTJSCDEXA8148939
წინა ნაწილი · 154 417 მილი · Savannah, GA, USA
Copart 28987000 1GTJTCDE4A8141126
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 211 102 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 28938150 1GTJTCDE5A8129776
გვერდი · 57 131 მილი · Lincoln, NE, USA
IAAI 26922250 1GTJTCDE8A8136317
წინა ნაწილი · 117 715 მილი · Lincoln, IL, USA
Copart 28402670 1GTCSCD90A8149724
გვერდი · 204 457 მილი · Dayton, OH, USA
Copart 59990259 1GTDSCDE3A8126150
გვერდი · 126 007 მილი · Louisville, KY, USA
Copart 58884079 1GTCSBD95A8105101
წინა ნაწილი · 177 642 მილი
Copart 53993989 1GTDSCDE5A8130913
გადაბრუნება · 127 861 მილი · Longview, TX, USA
Copart 45159429 1GTESBD94A8111139
წინა ნაწილი · 81 702 მილი · Flint, MI, USA
Copart 57098649 1GTDSCD98A8143576
მთლიანად · 29 274 მილი · Dayton, OH, USA
Copart 61596029 1GTJTFDP1A8120205
წინა ნაწილი · 57 530 მილი · Graham, WA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 88 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
1 513 US$ | 2010 |
| მექსიკა |
|
1 388 US$ | 2010 |
| გვატემალა |
|
750 US$ | 2010 |
| ჰონდურასი |
|
1 400 US$ | 2010 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2010 GMC Canyon-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 1 375 US$; 102 გაყიდვის ნახევარი 819 US$-სა და 2 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (80%), მექსიკა (18%), გვატემალა (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 1 550 US$, IAAI 1 350 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2010 GMC Canyon ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →