1999 GMC Denali
Copart 64991924 1GKEK13R1XR917376
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 247 231 მილი · Portland South, OR, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში GMC Denali-ის 278 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 264 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 475 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 52 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 207 300 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 21 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 16 სექ 2026 წელს. GMC Denali აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს GMC Denali ღირებულების დაკარგვას.
Copart 64991924 1GKEK13R1XR917376
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 247 231 მილი · Portland South, OR, US...
Copart 80325964 1GKEK13R5YR162198
წინა ნაწილი · 228 043 მილი · Tucson, AZ, USA
IAAI 40392908 1GKEK13R5XR916053
წინა ნაწილი · 212 957 მილი · Loganville, GA, USA
Copart 77606364 1GKEK63R8YR212220
უკანა ნაწილი · 337 467 მილი · San Jose, CA, USA
Copart 78595094 1GKEK13R3XR908307
უკანა ნაწილი · 138 098 მილი · Fredericksburg, VA, US...
Copart 74964184 1GKEK13R4XR918005
უკანა ნაწილი · 206 584 მილი · Milwaukee South, WI, U...
IAAI 40481752 1GKEK13RXXR917117
გვერდი · 244 900 მილი · Los Angeles, CA, USA
IAAI 40344664 1GKEK13RXYR123865
მთლიანად · 181 420 მილი · High Point, NC, USA
Copart 64451994 1GKEK13R5XR906686
წინა ნაწილი · 273 180 მილი · Hampton, VA, USA
Copart 66514884 1GKEK13R7XR919519
წინა ნაწილი · 246 909 მილი · Adelanto, CA, USA
IAAI 40268067 1GKEK13R4XR907649
ქურდობა · 231 986 მილი · Gardena, CA, USA
Copart 74311244 1GKEK13RXYR110436
წინა ნაწილი · 250 735 მილი · Philadelphia, PA, USA
Copart 61120914 1GKEK13R0XR916686
გვერდი · 240 605 მილი · Louisville, KY, USA
Copart 70838564 1GKEK63R6YR179167
წინა ნაწილი · 173 039 მილი · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 40289156 1GKEK63RXYR229472
წინა ნაწილი · 176 465 მილი · Puyallup, WA, USA
Copart 54445404 1GKEK63R5YR222283
უკანა ნაწილი · 138 062 მილი · Columbus, OH, USA
IAAI 40063916 1GKEK13RXXR914444
უცნობი · 246 442 მილი · Wilmer, TX, USA
IAAI 40157608 1GKEK13R2YR152485
უცნობი · 999 999 მილი · Turnersville, NJ, USA
Copart 69159554 1GKEK13R3XR917086
ზედა ნაწილი/სახურავი · 304 339 მილი · Raleigh, NC, USA
Copart 44183374 1GKEK13R7XR918614
უკანა ნაწილი · 179 574 მილი · Reno, NV, USA
IAAI 39298015 1GKEK13R2YR101021
წინა ნაწილი · 273 094 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 61597424 1GKEK13R3XR905696
მექანიკური · 176 100 მილი · Dayton, OH, USA
Copart 45879084 1GKEK63R0YR207061
გვერდი · 137 150 მილი · Ft. Worth, TX, USA
Copart 58960114 1GKEK13R6YR153025
ვანდალიზმი · 102 763 მილი · North Seattle, WA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
| მოდელის წელი | გაიყიდა | საბოლოო ფსონის მედიანა |
|---|---|---|
| 2000 | 23 |
|
| 1999 | 20 |
|
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში GMC Denali-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 463 US$; 44 გაყიდვის ნახევარი 325 US$-სა და 681 US$-ს შორის იყო.
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 550 US$, IAAI 438 US$.
გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. GMC Denali მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.
ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება GMC Denali-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.
არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage GMC Denali ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →