2002 GMC Envoy SLT
Copart 70104583 1GKES16S226103245
წინა ნაწილი · 190 593 მილი · Ogden, UT, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2002 GMC Envoy-ის 1 376 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 310 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 350 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 218 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 196 617 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 31 მაი 2019 წელს, უახლესი — 26 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2002 GMC Envoy-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2002 GMC Envoy გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 70104583 1GKES16S226103245
წინა ნაწილი · 190 593 მილი · Ogden, UT, USA
Copart 65397923 1GKDS13S822304347
დამწვარი · 999 999 მილი · Las Vegas West, NV, US...
Copart 52169853 1GKDT13S122483795
დამწვარი — ძრავი · 999 999 მილი · Washington Dc, DC, USA
Copart 65297523 1GKDT13S222428093
წინა ნაწილი · 160 510 მილი · Philadelphia, PA, USA
Copart 65341253 1GKDT13S222426036
უკანა ნაწილი · 134 070 მილი · Chicago South, IL, USA
Copart 65443963 1GKDS13S722303433
წინა ნაწილი · 115 945 მილი · Baltimore East, MD, US...
IAAI 37686895 1GKDT13S422427432
წინა ნაწილი · 221 348 მილი · Fresno, CA, USA
Copart 57784073 1GKDT13S122249897
დამწვარი · 999 999 მილი · Detroit, MI, USA
IAAI 37389594 1GKDT13S622475059
წინა ნაწილი · 210 930 მილი · Elkton, MD, USA
Copart 62374953 1GKDT13S622395387
მთლიანად · 171 823 მილი · Davenport, IA, USA
Copart 66749263 1GKDT13S622122756
წინა ნაწილი · 193 574 მილი · Springfield, MO, USA
IAAI 37442594 1GKDT13S522346679
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი · Lexington, SC, USA
Copart 56808843 1GKES16SX26109004
წყალი/წყალდიდობა · 279 186 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 37602433 1GKDT13S622406467
უკანა ნაწილი · 260 269 მილი · Suffolk, VA, USA
IAAI 37353755 1GKDT13S222221364
გვერდი · 83 403 მილი · De Soto, IA, USA
Copart 66028093 1GKDS13S822106934
წყალი/წყალდიდობა · 275 995 მილი · Lumberton, NC, USA
IAAI 37444166 1GKDT13S422476856
მექანიკური · 232 244 მილი · Byron Center, MI, USA
IAAI 37595225 1GKDS13S322361510
ჩამორთმევა · 221 398 მილი · Tifton, GA, USA
IAAI 37605678 1GKDT13S422119077
წინა ნაწილი · 175 322 მილი · Fremont, CA, USA
Copart 67062673 1GKDT13S722252688
ძირი · 999 999 მილი · St. Louis, MO, USA
IAAI 37642246 1GKDT13S122452899
უცნობი · 999 999 მილი · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 37544857 1GKDT13S022142436
წინა ნაწილი · 152 883 მილი · Yorktown, VA, USA
IAAI 37615109 1GKDT13S522204803
მექანიკური · 279 192 მილი · Appleton, WI, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 200 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
325 US$ | 2002 |
| მექსიკა |
|
275 US$ | 2002 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
313 US$ | 2002 |
| იორდანია |
|
288 US$ | 2002 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2002 GMC Envoy-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 325 US$; 232 გაყიდვის ნახევარი 250 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (94%), მექსიკა (5%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 300 US$, IAAI 325 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2002 GMC Envoy ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →