2006 Isuzu i-Series S
IAAI 46204324 1GGCS198X68701885
უკანა ნაწილი · 92 499 მილი · Tucson, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში Isuzu i-Series-ის 252 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 239 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 900 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 76 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 180 850 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 16 ივლ 2019 წელს, უახლესი — 24 ოქტ 2026 წელს. Isuzu i-Series აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Isuzu i-Series ღირებულების დაკარგვას.
IAAI 46204324 1GGCS198X68701885
უკანა ნაწილი · 92 499 მილი · Tucson, AZ, USA
IAAI 46288831 1GGCS198868700850
ჩვეულებრივი ცვეთა · 226 414 მილი · Templeton, MA, USA
Copart 61387216 1GGCS198568704130
წინა ნაწილი · 153 543 მილი · Louisville, KY, USA
IAAI 45923031 1GGCS198768701679
წინა ნაწილი · 229 235 მილი · Sanford, FL, USA
IAAI 45858409 1GGCS198268700004
წინა ნაწილი · 161 600 მილი · Puyallup, WA, USA
IAAI 44959291 1GGCS199678700419
უკანა ნაწილი · 160 159 მილი · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 45717050 1GGCS198368701825
ჩვეულებრივი ცვეთა · 188 794 მილი · Tulsa, OK, USA
Copart 60327976 1GGCS199078701811
მთლიანად · 79 194 მილი · Knoxville, TN, USA
Copart 60745986 1GGCS199578702775
მექანიკური · 156 967 მილი · Knoxville, TN, USA
IAAI 45565387 1GGCS198668704380
ჩვეულებრივი ცვეთა · 215 704 მილი · Essex Junction, VT, US...
Copart 59791536 1GGCS199288701293
გვერდი · 175 228 მილი · Andrews, TX, USA
Copart 47962196 1GGCS199078703459
უკანა ნაწილი · 281 012 მილი · Fresno, CA, USA
Copart 56324736 1GGCS198068700311
უკანა ნაწილი · 161 894 მილი · Jacksonville North, FL...
IAAI 45273273 1GGCS199478701147
წინა ნაწილი · 76 228 მილი · Bessemer, AL, USA
IAAI 45204984 1GGCS199178702224
ჩვეულებრივი ცვეთა · 0 მილი · Aliquippa, PA, USA
Copart 55135056 1GGCS199478703268
ჩვეულებრივი ცვეთა · 103 882 მილი · North Austin, TX, USA
Copart 51507916 1GGCS13E088701072
წინა ნაწილი · 108 705 მილი · Concord, NC, USA
IAAI 44878854 1GGCS13E778703416
ჩამორთმევა · 243 078 მილი · Suffolk, VA, USA
Copart 46337676 1GGCS198368701159
უკანა ნაწილი · 0 მილი · Mcallen, TX, USA
Copart 45789936 1GGCS199478700578
წინა ნაწილი · 223 357 მილი · Jacksonville North, FL...
Copart 49613196 1GGCS199188700121
წინა ნაწილი · 209 138 მილი · Memphis, TN, USA
IAAI 42898516 1GGCS199578702372
მთლიანად · 205 301 მილი · Pulaski, VA, USA
Copart 50414606 1GGCS199188701849
წინა ნაწილი · 188 590 მილი · Houston East, TX, USA
Copart 49960716 1GGCS199988701310
ჩვეულებრივი ცვეთა · 243 023 მილი · Dallas, TX, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
| მოდელის წელი | გაიყიდა | საბოლოო ფსონის მედიანა |
|---|---|---|
| 2007 | 24 |
|
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში Isuzu i-Series-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 813 US$; 60 გაყიდვის ნახევარი 550 US$-სა და 1 013 US$-ს შორის იყო.
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 825 US$, IAAI 775 US$.
გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Isuzu i-Series მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.
ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Isuzu i-Series-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.
არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Isuzu i-Series ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →