შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2013 Lexus ES აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2013 Lexus ES-ის 7 749 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 7 258 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 3 850 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 3 517 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 144 703 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 3 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 25 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2013 Lexus ES-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2013 Lexus ES გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

3 300 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
2 400 US$–4 100 US$
შუა ნახევარი
4 900 US$
ზედა 10% იწყება
12 800 US$
ყველაზე მაღალი
2013 Lexus ES 250
Buy Now-ით
3 750 US$

2013 Lexus ES 250

Copart 70341626 JTHBK1GG1D2074628

უკანა ნაწილი · 129 127 მილი · Hartford Springfield,...

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 15 ოქტ 2026
2013 Lexus ES 250
Buy Now-ით
3 600 US$

2013 Lexus ES 250

Copart 70951796 JTHBK1GG8D2004124

წინა ნაწილი · 229 260 მილი · St. Louis, MO, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 15 ოქტ 2026
2013 Lexus ES 300h
გაყიდულია
3 600 US$

2013 Lexus ES 300h

Copart 69854346 JTHBW1GG6D2000819

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 165 345 მილი · Little Rock, AR, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 14 ოქტ 2026

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

2 700 US$ 3 200 US$ 3 700 US$ 4 200 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 3 400 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 1 427 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
50%
3 400 US$ 2013
ნიგერია
33%
3 100 US$ 2013
საქართველო
7%
3 200 US$ 2013
არაბთა გაერთიანებული საამიროები
6%
3 200 US$ 2013
იემენი
0,8%
1 675 US$ 2013
სალვადორი
0,7%
2 800 US$ 2013
მექსიკა
0,5%
4 750 US$ 2013
ავღანეთი
0,4%
3 725 US$ 2013
ბენინი
0,4%
3 450 US$ 2013
კანადა
0,4%
3 050 US$ 2013
გვატემალა
0,1%
2 800 US$ 2013
კამბოჯა
0,1%
1 363 US$ 2013
სხვა ქვეყნები 1%

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 1 245 მედიანა 3 200 US$
IAAI გაიყიდა 709 მედიანა 3 450 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

ES წელი

2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990

Lexus მოდელი

CT ES GS GX HS IS LC LS LX NX RC RX RZ SC TX UX

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2013 Lexus ES Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2013 Lexus ES-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 3 300 US$; 1 954 გაყიდვის ნახევარი 2 400 US$-სა და 4 100 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2013 Lexus ES აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (50%), ნიგერია (33%), საქართველო (7%).

2013 Lexus ES უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 3 200 US$, IAAI 3 450 US$.

რა ფასად იყიდება 2013 Lexus ES აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2013 Lexus ES ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2013 Lexus ES-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2013 Lexus ES

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →