შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2017 Lexus ES აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2017 Lexus ES-ის 3 332 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 3 102 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 8 638 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 1 522 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 94 104 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 17 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 27 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2017 Lexus ES-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2017 Lexus ES გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

6 375 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
4 550 US$–8 000 US$
შუა ნახევარი
9 600 US$
ზედა 10% იწყება
15 100 US$
ყველაზე მაღალი
2017 Lexus ES 350
Buy Now-ით
4 500 US$

2017 Lexus ES 350

Copart 69843985 58ABK1GG8HU062623

წინა ნაწილი · 138 756 მილი · Lexington West, KY, US...

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 21 სექ 2025
2017 Lexus ES 350
Buy Now-ით
5 000 US$

2017 Lexus ES 350

Copart 67390775 58ABK1GG4HU073537

წინა ნაწილი · 72 376 მილი · Detroit, MI, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 21 სექ 2025
2017 Lexus ES 350
Buy Now-ით
7 100 US$

2017 Lexus ES 350

Copart 71779425 58ABK1GG6HU056660

გვერდი · 100 701 მილი · San Antonio, TX, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 18 სექ 2025

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

4 600 US$ 5 770 US$ 6 930 US$ 8 100 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 6 700 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 661 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
51%
6 500 US$ 2017
ნიგერია
19%
5 650 US$ 2017
არაბთა გაერთიანებული საამიროები
16%
6 350 US$ 2017
საქართველო
8%
6 600 US$ 2017
ომანი
4%
8 250 US$ 2017
სალვადორი
1%
6 650 US$ 2017
კანადა
0,5%
8 000 US$ 2017
მექსიკა
0,5%
7 150 US$ 2017
ავღანეთი
0,2%
7 400 US$ 2017
სომხეთი
0,2%
6 900 US$ 2017
გაერთიანებული სამეფო
0,2%
5 600 US$ 2017
განა
0,2%
9 600 US$ 2017
სხვა ქვეყნები 1%

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 568 მედიანა 6 300 US$
IAAI გაიყიდა 332 მედიანა 6 638 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

ES წელი

2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990

Lexus მოდელი

CT ES GS GX HS IS LC LS LX NX RC RX RZ SC TX UX

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2017 Lexus ES Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2017 Lexus ES-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 6 375 US$; 900 გაყიდვის ნახევარი 4 550 US$-სა და 8 000 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2017 Lexus ES აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (51%), ნიგერია (19%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (16%).

2017 Lexus ES უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 6 300 US$, IAAI 6 638 US$.

რა ფასად იყიდება 2017 Lexus ES აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2017 Lexus ES ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2017 Lexus ES-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2017 Lexus ES

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →