2002 Lexus GS 430
IAAI 31397242 JT8BL69S220008822
უკანა ნაწილი · 244 203 მილი
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2002 Lexus GS-ის 808 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 790 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 500 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 228 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 197 358 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 9 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2002 Lexus GS-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2002 Lexus GS გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 31397242 JT8BL69S220008822
უკანა ნაწილი · 244 203 მილი
IAAI 32992604 JT8BD69S220156269
წინა ნაწილი · 999 999 მილი
Copart 40596982 JT8BD69S420164907
წინა ნაწილი · 182 336 მილი · Atlanta West, GA, USA
Copart 43512512 JT8BD69S920172856
წინა ნაწილი · 260 178 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 41415771 JT8BD69S620156095
უკანა ნაწილი · 234 934 მილი · Chicago North, IL, USA
Copart 41328972 JT8BD69SX20168315
წინა ნაწილი · 238 135 მილი · Abilene, TX, USA
Copart 38711232 JT8BD69S720172810
წინა ნაწილი · 137 498 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 32119829 JT8BD69S820172542
დამწვარი — ძრავი · 999 999 მილი · Graham, NC, USA
Copart 42456062 JT8BD69S020169828
გვერდი · 235 726 მილი · Orlando South, FL, USA
Copart 39964022 JT8BD69S320168379
წინა ნაწილი · 205 078 მილი · Colorado Springs, CO,...
Copart 42787002 JT8BD69S220161066
წინა ნაწილი · 341 053 მილი · Ft. Worth, TX, USA
Copart 38476702 JT8BL69S720011117
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Vallejo, CA, USA
Copart 36058942 JT8BD69S820154543
ვანდალიზმი · 999 999 მილი · Vallejo, CA, USA
Copart 41187612 JT8BD69S620153651
წინა ნაწილი · 192 200 მილი · Minneapolis North, MN,...
Copart 39873602 JT8BD69S420159299
წინა ნაწილი · 220 897 მილი · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 38355092 JT8BD69SX20167200
წინა ნაწილი · 252 097 მილი · San Jose, CA, USA
Copart 38758322 JT8BL69S120011257
ვანდალიზმი · 104 363 მილი · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 34074562 JT8BD69S320153347
უკანა ნაწილი · 318 145 მილი · North Charleston, SC,...
Copart 37570722 JT8BD69S120158661
გვერდი · 236 241 მილი · Hartford, CT, USA
IAAI 32466669 JT8BD69S920165339
ვანდალიზმი · 242 826 მილი · Bay Point, CA, USA
IAAI 31742431 JT8BD69S220158488
გვერდი · 206 500 მილი · Hudson, FL, USA
Copart 33375442 JT8BD69S720163251
წინა ნაწილი · 206 487 მილი · Las Vegas, NV, USA
Copart 31057172 JT8BL69S520009432
უკანა ნაწილი · 267 394 მილი · Louisville, KY, USA
Copart 31549112 JT8BD69S720169308
წინა ნაწილი · 213 972 მილი · Atlanta East, GA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 85 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
475 US$ | 2002 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
475 US$ | 2002 |
| მექსიკა |
|
1 100 US$ | 2002 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 10 ნოემბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2002 Lexus GS-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 500 US$; 102 გაყიდვის ნახევარი 375 US$-სა და 844 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (86%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (7%), მექსიკა (7%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 450 US$, IAAI 650 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2002 Lexus GS ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →