შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Lexus HS აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები Copart-სა და IAAI-ზე

FinalBid-ის არქივში Lexus HS-ის 1 912 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 768 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 600 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 675 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 168 887 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 21 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 23 ოქტ 2026 წელს. Lexus HS აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Lexus HS ღირებულების დაკარგვას.

1 100 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
650 US$–1 625 US$
შუა ნახევარი
2 680 US$
ზედა 10% იწყება
8 500 US$
ყველაზე მაღალი
2011 Lexus HS 250h
Buy Now-ით
1 900 US$

2011 Lexus HS 250h

Copart 62124576 JTHBB1BA2B2044506

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 164 362 მილი · New Orleans, LA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 7 სექ 2026

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

600 US$ 930 US$ 1 270 US$ 1 600 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 800 US$

საბოლოო ფსონი მოდელის წლის მიხედვით

მოდელის წელი გაიყიდა საბოლოო ფსონის მედიანა
2011 56
975 US$
2010 438
1 100 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 395 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
82%
1 000 US$ 2010
არაბთა გაერთიანებული საამიროები
7%
938 US$ 2010
კამბოჯა
6%
1 213 US$ 2010
მექსიკა
3%
1 700 US$ 2010
კანადა
0,5%
1 075 US$ 2011
საქართველო
0,5%
838 US$ 2010
XX
0,5%
1 025 US$ 2010
იორდანია
0,3%
1 200 US$ 2011
ნიგერია
0,3%
625 US$ 2010
პოლონეთი
0,3%
2 700 US$ 2010
ამერიკის შეერთებული შტატები
0,3%
975 US$ 2010

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 313 მედიანა 1 000 US$
IAAI გაიყიდა 200 მედიანა 1 200 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

HS წლის მიხედვით

2012 2011 2010

Lexus მოდელი

CT ES GS GX HS IS LC LS LX NX RC RX RZ SC TX UX

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს Lexus HS Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში Lexus HS-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 1 100 US$; 513 გაყიდვის ნახევარი 650 US$-სა და 1 625 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის Lexus HS აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (82%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (7%), კამბოჯა (6%).

Lexus HS უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 1 000 US$, IAAI 1 200 US$.

რამდენი უნდა გადავიხადო salvage Lexus HS-ში?

გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Lexus HS მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.

გამოშვების წელი ცვლის, რა ფასად იყიდება Lexus HS აუქციონზე?

ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Lexus HS-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.

ეს საბოლოო ბიდები შეკეთებული Lexus HS-ის გასაყიდ ღირებულებას გამოხატავს?

არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Lexus HS ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: Lexus HS

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →