2011 Lexus LS 460
Copart 52100033 JTHBL5EF8B5102239
გვერდი · 109 204 მილი · Columbus, OH, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2011 Lexus LS-ის 795 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 730 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 2 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 301 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 159 122 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 23 ივლ 2019 წელს, უახლესი — 27 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2011 Lexus LS-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2011 Lexus LS გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 52100033 JTHBL5EF8B5102239
გვერდი · 109 204 მილი · Columbus, OH, USA
IAAI 36643899 JTHBL5EF1B5106780
მექანიკური · 174 295 მილი
Copart 45541233 JTHBL5EFXB5107071
წინა ნაწილი · 124 456 მილი · Dothan, AL, USA
Copart 50644473 JTHDU1EF9B5014525
წინა ნაწილი · 213 867 მილი · Baltimore, MD, USA
IAAI 36191772 JTHBL5EF6B5106144
უკანა ნაწილი · 132 215 მილი · Justin, TX, USA
Copart 51245613 JTHBL5EF5B5103848
უკანა ნაწილი · 82 471 მილი · Danville, VA, USA
Copart 46209073 JTHDL5EF5B5003287
წინა ნაწილი · 127 613 მილი · Baltimore East, MD, US...
Copart 45686563 JTHDL5EF2B5003229
წინა ნაწილი · 177 605 მილი · Atlanta South, GA, USA
IAAI 36104769 JTHBL5EF8B5108106
მთლიანად · 98 180 მილი · Los Angeles, CA, USA
Copart 45783653 JTHCL5EF8B5012030
წინა ნაწილი · 102 576 მილი · North Boston, MA, USA
Copart 46884573 JTHCL5EF1B5009907
უკანა ნაწილი · 202 068 მილი · Baltimore, MD, USA
Copart 44881413 JTHBL5EF4B5106398
წინა ნაწილი · 195 107 მილი · Hampton, VA, USA
IAAI 36042839 JTHCL5EF9B5009590
წყალი/წყალდიდობა · 93 370 მილი
IAAI 35809852 JTHCL5EF5B5011515
მთლიანად · 110 551 მილი · Riverside, RI, USA
IAAI 35634263 JTHBL5EF3B5106490
უკანა ნაწილი · 142 631 მილი · Loganville, GA, USA
Copart 47103723 JTHBL5EF5B5102585
წინა ნაწილი · 223 662 მილი · Tanner, AL, USA
IAAI 36105055 JTHBL5EF7B5106475
მთლიანად · 122 424 მილი · Scott, AR, USA
Copart 45230673 JTHCL5EF5B5009411
წინა ნაწილი · 80 006 მილი · Washington Dc, DC, USA
Copart 41096543 JTHDL1EF9B5003687
წინა ნაწილი · 100 846 მილი
Copart 47138293 JTHGL5EF6B5042287
უკანა ნაწილი · 110 149 მილი · China Grove, NC, USA
IAAI 35773461 JTHCL5EF0B5011180
გვერდი · 67 244 მილი · Latimore Township, PA,...
Copart 41494493 JTHBL5EF9B5107580
მთლიანად · 136 904 მილი · Memphis, TN, USA
Copart 44032273 JTHBL5EF0B5103725
ძირი · 154 033 მილი · Longview, TX, USA
Copart 48605663 JTHCL5EF0B5009350
წინა ნაწილი · 181 682 მილი · Hartford Springfield,...
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 140 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
1 275 US$ | 2011 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
963 US$ | 2011 |
| საქართველო |
|
1 150 US$ | 2011 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2011 Lexus LS-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 1 500 US$; 189 გაყიდვის ნახევარი 1 050 US$-სა და 2 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (90%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (7%), საქართველო (3%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 1 300 US$, IAAI 1 800 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2011 Lexus LS ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →