1994 Lexus LS 400
Copart 66195496 JT8UF11E0R0191172
გვერდი · 206 339 მილი · San Diego, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში Lexus LS-ის 19 710 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 18 578 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 550 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 5 831 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 156 900 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 2 მაი 2019 წელს, უახლესი — 25 ოქტ 2026 წელს. Lexus LS აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Lexus LS ღირებულების დაკარგვას.
Copart 66195496 JT8UF11E0R0191172
გვერდი · 206 339 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 79556865 JTHBL5EF5H5146272
მთლიანად · 146 929 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 66605716 JTHBL46F485061822
უკანა ნაწილი · 162 052 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 59736106 JTHGYLGF3P5002615
მთლიანად · 0 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 59398056 JTHBL5EF4A5100986
წინა ნაწილი · 0 მილი · Houston, TX, USA
Copart 67006816 JTHBL5EF3E5128896
ძირი · 112 315 მილი · Houston, TX, USA
Copart 59922056 JTHC5LFF3J5000976
უკანა ნაწილი · 73 005 მილი · Tulsa, OK, USA
Copart 65208396 JTHGL46F995034168
წინა ნაწილი · 193 648 მილი · Abilene, TX, USA
Copart 64272636 JTHBN36F455015391
წინა ნაწილი · 280 732 მილი · Chicago South, IL, USA
Copart 67523776 JTHCL46F695004575
მექანიკური · 131 512 მილი · Des Moines, IA, USA
Copart 66963456 JTHBN30F330097911
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 203 293 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 45565873 JTHBL5EF3A5096560
წინა ნაწილი · 136 892 მილი · Rosharon, TX, USA
Copart 67566386 JTHBL46F685060736
უკანა ნაწილი · 218 436 მილი · Philadelphia, PA, USA
Copart 63289026 JTHBL46F675019473
უკანა ნაწილი · 0 მილი · Tallahassee, FL, USA
Copart 61942536 JTHBL5EF9H5143889
უკანა ნაწილი · 55 181 მილი · Windham, ME, USA
Copart 66870476 JTHDU46F585004485
გვერდი · 218 131 მილი · Hartford, CT, USA
Copart 66525476 JTHBL5EF0A5092031
წინა ნაწილი · 0 მილი · Columbus, OH, USA
Copart 63931236 JT8BH28F7V0096236
დამწვარი — ძრავი · 0 მილი · Detroit, MI, USA
Copart 66007756 JTHBL46F375018376
ვანდალიზმი · 0 მილი · Tallahassee, FL, USA
IAAI 45760127 JTHBN36F455012264
გვერდი · 180 403 მილი · Lexington, SC, USA
Copart 62826786 JT8UF22E5S0020525
მექანიკური · 288 127 მილი · San Jose, CA, USA
Copart 67375316 JTHB5LFF9J5003912
ძირი · 154 294 მილი · North Austin, TX, USA
Copart 66437576 JTHCL5EF7D5016461
გვერდი · 94 929 მილი · Houston East, TX, USA
IAAI 45356032 JTHBL5EF1A5096007
წინა ნაწილი · 62 410 მილი · Gardena, CA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
| მოდელის წელი | გაიყიდა | საბოლოო ფსონის მედიანა |
|---|---|---|
| 2023 | 22 |
|
| 2022 | 21 |
|
| 2021 | 37 |
|
| 2020 | 35 |
|
| 2019 | 60 |
|
| 2018 | 153 |
|
| 2017 | 76 |
|
| 2016 | 70 |
|
| 2015 | 116 |
|
| 2014 | 165 |
|
| 2013 | 213 |
|
| 2012 | 176 |
|
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 3 919 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
1 200 US$ | 2008 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
1 000 US$ | 2006 |
| საქართველო |
|
1 800 US$ | 2011 |
| მექსიკა |
|
1 100 US$ | 2006 |
| ნიგერია |
|
1 050 US$ | 2010 |
| ომანი |
|
12 900 US$ | 2019 |
| პოლონეთი |
|
1 925 US$ | 2005 |
| გვატემალა |
|
588 US$ | 2002 |
| XX |
|
2 075 US$ | 2008 |
| ავღანეთი |
|
5 600 US$ | 2013 |
| კანადა |
|
3 975 US$ | 2008 |
| ჰონდურასი |
|
575 US$ | 1997 |
| სხვა ქვეყნები | 1% |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ყველაზე მაღალი საბოლოო ფსონები ბოლო გაყიდვებს შორის.
| თარიღი | ავტომობილი | დაზიანება | საბოლოო ბიდი |
|---|---|---|---|
| 20 ოქტ 2026 | 2026 Lexus LS LS 500 Heritage Edition | წინა ნაწილი | 55 000 US$ |
| 28 სექ 2026 | 2024 Lexus LS 500 | უკანა ნაწილი | 32 800 US$ |
| 8 ოქტ 2026 | 2023 Lexus LS 500 | წინა ნაწილი | 29 650 US$ |
| 15 ოქტ 2026 | 2022 Lexus LS 500 | წინა ნაწილი | 26 750 US$ |
| 25 სექ 2026 | 2021 Lexus LS 500 | უკანა ნაწილი | 26 000 US$ |
| 16 ოქტ 2026 | 2022 Lexus LS 500 | წინა ნაწილი | 25 000 US$ |
| 19 ოქტ 2026 | 2018 Lexus LS 500 | წინა ნაწილი | 19 800 US$ |
| 22 სექ 2026 | 2019 Lexus LS 500 | წინა ნაწილი | 17 000 US$ |
| 1 ოქტ 2026 | 2018 Lexus LS 500 | უკანა ნაწილი | 16 900 US$ |
| 23 სექ 2026 | 2018 Lexus LS 500 | წინა ნაწილი | 16 300 US$ |
| 5 ოქტ 2026 | 2018 Lexus LS 500 | უკანა ნაწილი | 16 000 US$ |
| 30 სექ 2026 | 2017 Lexus LS 460 | წინა ნაწილი | 15 650 US$ |
| 5 ოქტ 2026 | 2017 Lexus LS 460 | ზედა ნაწილი/სახურავი | 15 500 US$ |
| 6 ოქტ 2026 | 2021 Lexus LS 500 | უკანა ნაწილი | 15 100 US$ |
ბოლო 12 თვეში Lexus LS-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 1 250 US$; 4 960 გაყიდვის ნახევარი 800 US$-სა და 2 700 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (79%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (16%), საქართველო (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 1 300 US$, IAAI 1 225 US$.
გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Lexus LS მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.
ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Lexus LS-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.
არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Lexus LS ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →