2004 Mercury Marauder
IAAI 45765595 2MEHM79V24X608722
დამწვარი — ძრავი · 93 517 მილი · Rancho Cordova, CA, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში Mercury Marauder-ის 138 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 127 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 2 700 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 42 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 129 575 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 17 ივლ 2019 წელს, უახლესი — 7 ოქტ 2026 წელს. Mercury Marauder აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Mercury Marauder ღირებულების დაკარგვას.
IAAI 45765595 2MEHM79V24X608722
დამწვარი — ძრავი · 93 517 მილი · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 69508096 2MEHM75V43X636039
წინა ნაწილი · 183 934 მილი · North Boston, MA, USA
Copart 61699186 2MEHM75V93X648526
მექანიკური · 151 916 კმ · Toronto, ON, CAN
Copart 63841396 2MHHM79V24X684847
უკანა ნაწილი · 143 586 მილი · Newburgh, NY, USA
Copart 62506226 2MEHM75V53X635112
წყალი/წყალდიდობა · 295 270 მილი · Charleston, WV, USA
Copart 45466156 3Z68Z529797
დამწვარი · 0 მილი · Milwaukee North, WI, U...
Copart 60659956 2MEHM75V93X625053
წინა ნაწილი · 94 233 მილი · Cartersville, GA, USA
IAAI 45753427 2MEHM75V03X632201
ჩვეულებრივი ცვეთა · 112 781 მილი · Wilmer, TX, USA
Copart 46828766 2MEHM75V43X668876
უკანა ნაწილი · 120 138 მილი · Hampton, VA, USA
Copart 60069346 2MEHM75V83X616859
გვერდი · 166 359 მილი · Miami North, FL, USA
Copart 57636716 2MEHM75V23X615318
მექანიკური · 149 396 მილი · Flint, MI, USA
Copart 74571615 2MHHM79V64X690263
გვერდი · 115 161 მილი · Baltimore East, MD, US...
Copart 52609446 2MEHM75V63X615371
უკანა ნაწილი · 61 059 მილი · Philadelphia, PA, USA
Copart 48134006 2MEHM75V83X677189
უკანა ნაწილი · 110 397 მილი · Reno, NV, USA
IAAI 44951152 2MEHM75V63X625091
გვერდი · 38 746 მილი · Springfield, MO, USA
Copart 49478456 2MEHM75V23X617036
წინა ნაწილი · 133 785 მილი · Detroit, MI, USA
Copart 55811916 2MEHM75V13X636712
უკანა ნაწილი · 127 796 მილი · Columbus, OH, USA
Copart 51871336 2MEHM75V43X617183
უკანა ნაწილი · 160 223 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 54255826 4Z58Z552544
წინა ნაწილი · 849 722 მილი · Dallas, TX, USA
IAAI 44631084 2MEHM79V34X625951
გვერდი · 122 790 მილი · Indianapolis, IN, USA
IAAI 44618256 2MEHM75V23X626173
უკანა ნაწილი · 158 893 მილი · Conshohocken, PA, USA
Copart 78234975 2MEHM75V83X611452
წინა ნაწილი · 64 817 მილი · Birmingham, AL, USA
IAAI 44260307 2MHHM79VX4X652289
ჩვეულებრივი ცვეთა · 92 938 მილი · Houston, TX, USA
Copart 86983815 2MEHM75V83X610172
გვერდი · 127 646 მილი · Springfield, MO, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
| მოდელის წელი | გაიყიდა | საბოლოო ფსონის მედიანა |
|---|---|---|
| 2003 | 22 |
|
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში Mercury Marauder-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 3 025 US$; 32 გაყიდვის ნახევარი 1 856 US$-სა და 5 213 US$-ს შორის იყო.
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 3 050 US$, IAAI 3 000 US$.
გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Mercury Marauder მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.
ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Mercury Marauder-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.
არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Mercury Marauder ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →