2006 MINI Hardtop
Copart 52752434 WMWRC33526TK64008
უკანა ნაწილი · 188 049 მილი · Columbia, MO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2006 MINI Hardtop-ის 1 502 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 425 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 500 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 323 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 126 593 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 21 მაი 2019 წელს, უახლესი — 15 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2006 MINI Hardtop-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2006 MINI Hardtop გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 52752434 WMWRC33526TK64008
უკანა ნაწილი · 188 049 მილი · Columbia, MO, USA
Copart 62719934 WMWRC33516TK17150
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 131 225 მილი · Graham, WA, USA
Copart 61764924 WMWRE33546TL23621
ძირი · 176 761 მილი · Denver South, CO, USA
Copart 55664124 WMWRE33526TJ40315
უკანა ნაწილი · 132 189 მილი · Washington Dc, DC, USA
IAAI 39912833 WMWRE335X6TJ38568
წინა ნაწილი · 191 902 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 62492484 WMWRC33576TJ78726
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 154 001 მილი · Vallejo, CA, USA
Copart 60674034 WMWRC33566TK73875
ჩვეულებრივი ცვეთა · 266 526 მილი · Raleigh North, NC, USA
IAAI 39885053 WMWRE33526TL24346
წინა ნაწილი · 105 739 მილი · Bay Point, CA, USA
IAAI 39825881 WMWRC33566TK72807
მექანიკური · 114 682 მილი
IAAI 39686719 WMWRE33566TL24060
წინა ნაწილი · 147 257 მილი
Copart 62061264 WMWRE33566TL21899
წინა ნაწილი · 199 642 მილი · Flint, MI, USA
IAAI 39910883 WMWRC33566TK72709
ჩვეულებრივი ცვეთა · 999 999 მილი
IAAI 39732234 WMWRE33596TJ38772
მტკნარი წყლის დატბორვა · 81 652 მილი · Gibsonia, PA, USA
Copart 59704534 WMWRE33506TJ36733
უკანა ნაწილი · 96 027 მილი · Knoxville, TN, USA
Copart 56867054 WMWRC33546TK19006
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Sun Valley, CA, USA
Copart 62319874 WMWRE33596TJ40523
წინა ნაწილი · 96 025 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 62660634 WMWRC33506TK71717
წყალი/წყალდიდობა · 160 214 მილი · Vallejo, CA, USA
Copart 57692664 WMWRE335X6TJ40093
წინა ნაწილი · 209 662 მილი · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 39657705 WMWRE33566TL20557
წინა ნაწილი · 193 478 მილი · Justin, TX, USA
Copart 73425713 WMWRC335X6TK72941
ჩვეულებრივი ცვეთა · 176 840 მილი · New Orleans, LA, USA
IAAI 38272006 WMWRC33526TK64803
უკანა ნაწილი · 170 736 მილი · Tulsa, OK, USA
Copart 59402614 WMWRC33536TK64292
წინა ნაწილი · 80 948 მილი · Seaford, DE, USA
Copart 55714254 WMWRE33516TL23883
დამწვარი · 999 999 მილი · Somerville, NJ, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 237 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
375 US$ | 2006 |
| მექსიკა |
|
575 US$ | 2006 |
| პარაგვაი |
|
1 213 US$ | 2006 |
| ჩილე |
|
675 US$ | 2006 |
| გვატემალა |
|
350 US$ | 2006 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2006 MINI Hardtop-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 400 US$; 283 გაყიდვის ნახევარი 275 US$-სა და 650 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (92%), მექსიკა (6%), პარაგვაი (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 375 US$, IAAI 425 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2006 MINI Hardtop ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →