შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2011 MINI Hardtop აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2011 MINI Hardtop-ის 2 298 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 2 150 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 775 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 850 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 114 003 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 12 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 22 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2011 MINI Hardtop-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2011 MINI Hardtop გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

550 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
350 US$–850 US$
შუა ნახევარი
1 250 US$
ზედა 10% იწყება
6 750 US$
ყველაზე მაღალი
2011 MINI Hardtop S
გაყიდულია

2011 MINI Hardtop S

Copart 49132505 WMWSV3C59BTY14049

უკანა ნაწილი · 0 მილი · Tampa South, FL, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 5 აპრ 2025
2011 MINI Hardtop S
გაყიდულია

2011 MINI Hardtop S

Copart 47436605 WMWSV3C55BTY20429

წინა ნაწილი · 144 067 მილი · Tampa South, FL, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 3 აპრ 2025
2011 MINI Hardtop
გაყიდულია

2011 MINI Hardtop

Copart 48773325 WMWSU3C54BT095179

წყალი/წყალდიდობა · 184 296 კმ · Halifax, NS, CAN

აღუდგენელი · გასაღებები 27 მარ 2025
2011 MINI Hardtop S
Buy Now-ით

2011 MINI Hardtop S

IAAI 41714713 WMWSV3C56BTY22609

წინა ნაწილი · 106 079 მილი · Grand Prairie, TX, USA

გასაღებები 25 მარ 2025

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

300 US$ 470 US$ 630 US$ 800 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 488 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 371 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
87%
500 US$ 2011
მექსიკა
8%
625 US$ 2011
გვატემალა
3%
650 US$ 2011
ჰონდურასი
0,5%
625 US$ 2011
იორდანია
0,5%
450 US$ 2011
ბრაზილია
0,3%
300 US$ 2011
კოსტა-რიკა
0,3%
925 US$ 2011
დომინიკელთა რესპუბლიკა
0,3%
375 US$ 2011
სალვადორი
0,3%
200 US$ 2011
XX
0,3%
175 US$ 2011

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 260 მედიანა 525 US$
IAAI გაიყიდა 208 მედიანა 600 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

Hardtop წელი

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002

MINI მოდელი

Clubman Convertible COOPER Countryman Coupe Hardtop Hardtop 4 Door Paceman Roadster

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2011 MINI Hardtop Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2011 MINI Hardtop-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 550 US$; 468 გაყიდვის ნახევარი 350 US$-სა და 850 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2011 MINI Hardtop აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (87%), მექსიკა (8%), გვატემალა (3%).

2011 MINI Hardtop უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 525 US$, IAAI 600 US$.

რა ფასად იყიდება 2011 MINI Hardtop აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2011 MINI Hardtop ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2011 MINI Hardtop-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2011 MINI Hardtop

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →