შინაარსზე გადასვლა

FinalBid / Copart + IAAI

2013 MINI Hardtop აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2013 MINI Hardtop-ის 3 540 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 3 314 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 925 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 1 388 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 103 851 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 11 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 27 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2013 MINI Hardtop-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2013 MINI Hardtop გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

675 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
400 US$–1 000 US$
შუა ნახევარი
1 460 US$
ზედა 10% იწყება
7 400 US$
ყველაზე მაღალი
2013 MINI Hardtop
გაყიდულია

2013 MINI Hardtop

Copart 76593004 WMWSU3C56DT688738

მექანიკური · 107 253 მილი · San Jose, CA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 26 ივნ 2025
2013 MINI Hardtop S
გაყიდულია
550 US$

2013 MINI Hardtop S

Copart 53879945 WMWSV3C50DT389890

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 132 527 მილი · San Jose, CA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 25 ივნ 2025
2013 MINI Hardtop
Buy Now-ით

2013 MINI Hardtop

IAAI 41636798 WMWSU3C55DT678573

გვერდი · 152 158 მილი · Fontana, CA, USA

გასაღებები 20 ივნ 2025
2013 MINI Hardtop S
გაყიდულია
2 000 US$

2013 MINI Hardtop S

Copart 60565225 WMWSV3C54DT388614

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 86 138 მილი · Minneapolis, MN, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 19 ივნ 2025
2013 MINI Hardtop
გაყიდულია

2013 MINI Hardtop

Copart 59914375 WMWSU3C55DT375115

მექანიკური · 150 859 მილი · Concord, NC, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 19 ივნ 2025
2013 MINI Hardtop S
Buy Now-ით

2013 MINI Hardtop S

IAAI 42521683 WMWSV3C50DT396354

ჩვეულებრივი ცვეთა · 136 194 მილი · Orlando, FL, USA

გასაღებები 19 ივნ 2025

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

500 US$ 630 US$ 770 US$ 900 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 775 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 630 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
90%
625 US$ 2013
მექსიკა
7%
750 US$ 2013
გვატემალა
1%
488 US$ 2013
არაბთა გაერთიანებული საამიროები
0,3%
488 US$ 2013
საქართველო
0,3%
350 US$ 2013
ჰონდურასი
0,3%
400 US$ 2013
ნიგერია
0,3%
1 350 US$ 2013
ბოლივია
0,2%
675 US$ 2013
განა
0,2%
800 US$ 2013
უზბეკეთი
0,2%
1 600 US$ 2013
XX
0,2%
1 550 US$ 2013

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 475 მედიანა 675 US$
IAAI გაიყიდა 324 მედიანა 675 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2013 MINI Hardtop Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2013 MINI Hardtop-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 675 US$; 799 გაყიდვის ნახევარი 400 US$-სა და 1 000 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2013 MINI Hardtop აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (90%), მექსიკა (7%), გვატემალა (1%).

2013 MINI Hardtop უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 675 US$, IAAI 675 US$.

რა ფასად იყიდება 2013 MINI Hardtop აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2013 MINI Hardtop ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2013 MINI Hardtop-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2013 MINI Hardtop

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →