შინაარსზე გადასვლა

FinalBid / Copart + IAAI

Nissan 370Z აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები Copart-სა და IAAI-ზე

FinalBid-ის არქივში Nissan 370Z-ის 5 066 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 4 722 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 4 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 2 032 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 86 177 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 11 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 19 ოქტ 2026 წელს. Nissan 370Z აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Nissan 370Z ღირებულების დაკარგვას.

3 750 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
2 400 US$–5 550 US$
შუა ნახევარი
8 000 US$
ზედა 10% იწყება
18 800 US$
ყველაზე მაღალი

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

2 900 US$ 3 370 US$ 3 830 US$ 4 300 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 4 000 US$

საბოლოო ფსონი მოდელის წლის მიხედვით

მოდელის წელი გაიყიდა საბოლოო ფსონის მედიანა
2020 72
6 000 US$
2019 67
5 800 US$
2018 64
5 850 US$
2017 144
5 025 US$
2016 173
4 250 US$
2015 131
3 875 US$
2014 152
3 563 US$
2013 140
3 450 US$
2012 120
3 025 US$
2011 82
3 050 US$
2010 143
3 150 US$
2009 155
2 750 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 1 093 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
83%
3 750 US$ 2014
მექსიკა
8%
2 750 US$ 2013
გვატემალა
2%
3 800 US$ 2013
სალვადორი
1%
3 400 US$ 2019
საქართველო
0,8%
5 700 US$ 2017
პოლონეთი
0,8%
6 000 US$ 2018
პარაგვაი
0,7%
6 950 US$ 2014
ჰონდურასი
0,6%
2 050 US$ 2010
არაბთა გაერთიანებული საამიროები
0,4%
3 300 US$ 2014
სომხეთი
0,3%
4 350 US$ 2015
ომანი
0,3%
6 700 US$ 2018
ბაჰამის კუნძულები
0,2%
4 625 US$ 2013
სხვა ქვეყნები 2%

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 893 მედიანა 3 650 US$
IAAI გაიყიდა 550 მედიანა 3 900 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

საუკეთესო ბოლო შედეგები

ყველაზე მაღალი საბოლოო ფსონები ბოლო გაყიდვებს შორის.

თარიღი ავტომობილი დაზიანება საბოლოო ბიდი
14 ოქტ 2026 2016 Nissan 370Z Sport წინა ნაწილი 18 100 US$

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს Nissan 370Z Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში Nissan 370Z-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 3 750 US$; 1 443 გაყიდვის ნახევარი 2 400 US$-სა და 5 550 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის Nissan 370Z აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (83%), მექსიკა (8%), გვატემალა (2%).

Nissan 370Z უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 3 650 US$, IAAI 3 900 US$.

რამდენი უნდა გადავიხადო salvage Nissan 370Z-ში?

გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Nissan 370Z მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.

გამოშვების წელი ცვლის, რა ფასად იყიდება Nissan 370Z აუქციონზე?

ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Nissan 370Z-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.

ეს საბოლოო ბიდები შეკეთებული Nissan 370Z-ის გასაყიდ ღირებულებას გამოხატავს?

არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Nissan 370Z ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: Nissan 370Z

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →