2008 Pontiac G5
Copart 35242142 1G2AL18F987105234
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Tampa South, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2008 Pontiac G5-ის 1 367 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 331 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 400 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 365 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 140 505 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 5 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2008 Pontiac G5-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2008 Pontiac G5 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 35242142 1G2AL18F987105234
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Tampa South, FL, USA
IAAI 32496079 1G2AL18FX87328883
წინა ნაწილი · 265 896 მილი · Dayton, OH, USA
Copart 70819961 1G2AL18F387193844
გადაბრუნება · 153 817 მილი · Macon, GA, USA
IAAI 32034380 1G2AL15F187316321
წინა ნაწილი · 128 581 მილი · Indianapolis, IN, USA
IAAI 32353086 1G2AL18FX87346459
უკანა ნაწილი · 134 496 მილი
Copart 34338972 1G2AL18F887294068
წინა ნაწილი · 210 366 მილი
Copart 33498392 1G2AL18F887136913
უკანა ნაწილი · 173 073 მილი · Concord, NC, USA
IAAI 31044056 1G2AL18F187213489
წინა ნაწილი · 173 758 მილი · Charlotte, NC, USA
Copart 70994701 1G2AL18F787170535
გვერდი · 80 490 მილი
Copart 54461371 1G2AN18B887235447
წინა ნაწილი · 126 505 მილი · Lumberton, NC, USA
IAAI 32281795 1G2AL18F887126902
მექანიკური · 142 364 მილი · Syracuse, NY, USA
Copart 65778761 1G2AL18F787303603
წინა ნაწილი · 193 112 მილი · Trenton, NJ, USA
Copart 69183681 1G2AL18F487322187
გვერდი · 121 733 მილი · York Haven, PA, USA
Copart 69174311 1G2AL18F887109193
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი · Mobile, AL, USA
Copart 69929021 1G2AL18F087331677
გვერდი · 176 801 მილი · Spartanburg, SC, USA
IAAI 32181281 1G2AL18F587154091
გვერდი · 170 922 მილი · Park City, KS, USA
Copart 32284562 1G2AL18F287197724
წინა ნაწილი · 167 075 მილი · Danville, VA, USA
Copart 33530152 1G2AL18F287313438
წინა ნაწილი · 136 156 მილი
Copart 32056142 1G2AL18F587228853
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 172 045 მილი · Sacramento, CA, USA
Copart 33770622 1G2AL18F987215779
მთლიანად · 192 317 მილი · Knoxville, TN, USA
IAAI 31698067 1G2AL18F087151647
უცნობი · 211 633 მილი · Springfield, MO, USA
Copart 70076791 1G2AL18F387120487
წინა ნაწილი · 179 232 მილი · Richmond East, VA, USA
Copart 31570012 1G2AL18F087269701
მექანიკური · 131 801 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 31830442 1G2AL18F987237975
წინა ნაწილი · 153 104 მილი · Kansas City, KS, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 78 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
250 US$ | 2008 |
| მექსიკა |
|
538 US$ | 2008 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
275 US$ | 2008 |
| იორდანია |
|
225 US$ | 2008 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2008 Pontiac G5-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 250 US$; 84 გაყიდვის ნახევარი 200 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (95%), მექსიკა (3%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 250 US$, IAAI 275 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2008 Pontiac G5 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →