1999 Pontiac Sunfire SE
Copart 34310919 1G2JB124XX7579637
გვერდი · 99 261 მილი · Tampa South, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1999 Pontiac Sunfire-ის 124 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 115 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 225 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 27 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 148 603 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 7 მაი 2019 წელს, უახლესი — 5 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1999 Pontiac Sunfire-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1999 Pontiac Sunfire გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 34310919 1G2JB124XX7579637
გვერდი · 99 261 მილი · Tampa South, FL, USA
IAAI 25011455 1G2JB5248X7545199
მექანიკური · 186 539 მილი · Ashland, VA, USA
IAAI 24960390 1G2JB124XX7543169
გვერდი · 182 120 მილი · Bay Point, CA, USA
IAAI 24970144 3G2JB1246XS833409
უკანა ნაწილი · 131 251 მილი
124 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 7 მაი 2019-სა და 5 ოქტ 2026-ს შორის.
115 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 225 US$-ია, საშუალო კი 255 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 29%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
27 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 148 603 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1999 Pontiac Sunfire ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →