შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

1988 Porsche 944 აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 1988 Porsche 944-ის 30 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 29 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 550 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა მექანიკური-ით გაიყიდა. 10 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 84 484 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 12 ნოე 2019 წელს, უახლესი — 2 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1988 Porsche 944-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1988 Porsche 944 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
1988 Porsche 944
გაყიდულია
3 300 US$

1988 Porsche 944

Copart 53636656 WP0AB0942JN470927

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 145 543 მილი · Billings, MT, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 13 ივლ 2026
1988 Porsche 944
Buy Now-ით
1 250 US$

1988 Porsche 944

Copart 98427625 WP0AB0944JN472016

ჩვეულებრივი ცვეთა · 195 310 მილი · Atlanta West, GA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 14 მარ 2026
1988 Porsche 944
გაყიდულია
650 US$

1988 Porsche 944

Copart 69539355 WP0AB0946JN473605

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 10 127 მილი · Somerville, NJ, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 19 სექ 2025
1988 Porsche 944
გაყიდულია
700 US$

1988 Porsche 944

Copart 58628925 WP0AB094XJN470433

წყალი/წყალდიდობა · 81 752 მილი · San Jose, CA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 26 ივნ 2025
1988 Porsche 944
გაყიდულია

1988 Porsche 944

Copart 64326464 WP0AA2946JN465339

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 62 600 მილი · North Boston, MA, USA

აღუდგენელი 31 დეკ 2024

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
30
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
29
მედიანური საბოლოო ბიდი 29 აუქციონიდან
1 550 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 29 აუქციონიდან
2 989 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
800 US$ – 3 600 US$
ყველაზე დაბალი / ყველაზე მაღალი საბოლოო ბიდი
225 US$ / 16 150 US$
მედიანური გარბენი 10 აუქციონიდან
84 484 მილი
გაყიდული გასაღებით
87%
Copart / IAAI
80% / 20%
აუქციონის თარიღები
12 ნოე 2019 – 2 ოქტ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • მექანიკური 27%
  • წინა ნაწილი 23%
  • მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები 17%

944 წელი

1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1978 1972

Porsche მოდელი

356 718 Boxster 718 Cayman 718 Spyder 911 914 917 924 928 928S 930 944 968 Boxster Carrera GT Cayenne Cayman Macan Panamera Taycan

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა 1988 Porsche 944-ისთვის?

30 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 12 ნოე 2019-სა და 2 ოქტ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი 1988 Porsche 944-ისთვის აუქციონზე?

29 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 1 550 US$-ია, საშუალო კი 2 989 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს 1988 Porsche 944 აუქციონის ლოტს?

მექანიკური ლიდერობს, აუქციონების 27%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს 1988 Porsche 944 ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

10 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 84 484 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რა ფასად იყიდება 1988 Porsche 944 აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1988 Porsche 944 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 1988 Porsche 944-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 1988 Porsche 944

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →