2011 Ram Dakota ST
IAAI 39024557 1D7RE2BK9BS566450
მთლიანად · 139 806 მილი
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2011 Ram Dakota-ის 827 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 779 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 150 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 336 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 151 071 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 21 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 27 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2011 Ram Dakota-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2011 Ram Dakota გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 39024557 1D7RE2BK9BS566450
მთლიანად · 139 806 მილი
IAAI 38573986 1D7RE3BP4BS646434
გვერდი · 72 704 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 43069734 1D7RW3GP9BS679483
უკანა ნაწილი · 59 545 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 81653413 1D7RW3GP0BS709678
წინა ნაწილი · 60 223 მილი · Dyer, IN, USA
Copart 37586434 1D7RW3GP0BS553402
მთლიანად · 206 699 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 39613174 1D7RW3GK5BS669439
მთლიანად · 267 496 მილი · Minneapolis North, MN,...
IAAI 38871872 1D7RE3GK0BS691805
უკანა ნაწილი · 159 516 მილი · Castle Hayne, NC, USA
IAAI 38350247 1D7RW3GP0BS661888
გვერდი · 47 799 მილი · South Bend, IN, USA
Copart 42142174 1D7RW3GP0BS713116
მექანიკური · 130 490 მილი · Ogden, UT, USA
Copart 38176044 1D7RW2BK6BS692004
ზედა ნაწილი/სახურავი · 222 838 მილი
Copart 43562624 1D7RW3GK5BS633850
ჩვეულებრივი ცვეთა · 175 004 მილი · Windham, ME, USA
Copart 44166754 1D7RE3BK0BS553348
უკანა ნაწილი · 85 939 მილი · St. Louis, MO, USA
Copart 80907733 1D7RE3GK1BS511778
წინა ნაწილი · 177 821 მილი · Shreveport, LA, USA
IAAI 38494732 1D7RE3GK8BS653593
წინა ნაწილი · 217 734 მილი · Bell County, TX, USA
IAAI 38641021 1D7RW3GK5BS653743
გვერდი · 143 086 მილი · Puyallup, WA, USA
IAAI 38502603 1D7RW3GKXBS522775
უკანა ნაწილი · 112 094 მილი · Billings, MT, USA
Copart 81206633 1D7RE3BK7BS669341
წინა ნაწილი · 138 964 მილი · Fredericksburg, VA, US...
Copart 39282404 1D7RW3GP1BS661690
წინა ნაწილი · 114 337 მილი · Eugene, OR, USA
IAAI 38836040 1D7RW3GK4BS579411
გვერდი · 201 809 მილი · Shirley, MA, USA
Copart 40236914 1D7RW3GK3BS626590
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Earlington, KY, USA
Copart 41886464 1D7RE3GK1BS511795
წინა ნაწილი · 138 669 მილი · Austin, TX, USA
Copart 43770684 1D7RW3GK5BS521212
მექანიკური · 153 261 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 78443343 1D7RW3GP5BS656122
წინა ნაწილი · 109 456 მილი · Chicago North, IL, USA
Copart 36895344 1D7RE2BK8BS537795
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Dayton, OH, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 152 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
850 US$ | 2011 |
| მექსიკა |
|
1 150 US$ | 2011 |
| დომინიკელთა რესპუბლიკა |
|
400 US$ | 2011 |
| XX |
|
600 US$ | 2011 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2011 Ram Dakota-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 925 US$; 190 გაყიდვის ნახევარი 500 US$-სა და 1 438 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (88%), მექსიკა (11%), დომინიკელთა რესპუბლიკა (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 838 US$, IAAI 1 013 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2011 Ram Dakota ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →