1977 Rolls-Royce Silver Wraith
Copart 44782434 LRF30093
დამწვარი — სალონი · 0 მილი · Tucson, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში Rolls-Royce Silver Wraith-ის 1 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. ამ ავტომობილების უმეტესობა დამწვარი — სალონი-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 25 აპრ 2025 წელს, უახლესი — 25 აპრ 2025 წელს. Rolls-Royce Silver Wraith აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Rolls-Royce Silver Wraith ღირებულების დაკარგვას.
Copart 44782434 LRF30093
დამწვარი — სალონი · 0 მილი · Tucson, AZ, USA
| წელი | აუქციონი | საბოლოო ბიდი | მედიანური საბოლოო ბიდი | საშუალო საბოლოო ბიდი |
|---|---|---|---|---|
| 1977 | 1 | 1 | — | — |
1 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 25 აპრ 2025-სა და 25 აპრ 2025-ს შორის.
დამწვარი — სალონი ლიდერობს, აუქციონების 100%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Rolls-Royce Silver Wraith მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.
ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Rolls-Royce Silver Wraith-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.
არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Rolls-Royce Silver Wraith ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →