2008 Saab 9-3 Aero
IAAI 31269935 YS3FH41U381112978
წინა ნაწილი · 127 247 მილი · Milwaukee, WI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2008 Saab 9-3-ის 1 649 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 569 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 550 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 283 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 141 673 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 7 მაი 2019 წელს, უახლესი — 27 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2008 Saab 9-3-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2008 Saab 9-3 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 31269935 YS3FH41U381112978
წინა ნაწილი · 127 247 მილი · Milwaukee, WI, USA
Copart 54487051 YS3FB49Y781124057
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 146 556 მილი
Copart 57887031 YS3FB79YX86004421
მექანიკური · 999 999 მილი · Sikeston, MO, USA
Copart 53169931 YS3FH41U781120582
უკანა ნაწილი · 103 872 მილი · Somerville, NJ, USA
Copart 58552521 YS3FB49Y881013713
მექანიკური · 49 454 მილი
Copart 56468181 YS3FB49Y181007221
წინა ნაწილი · 107 810 მილი · Tucson, AZ, USA
Copart 54231041 YS3FB49Y481128650
უკანა ნაწილი · 145 080 მილი · Chicago North, IL, USA
Copart 56788001 YS3FB49YX81005810
უკანა ნაწილი · 151 056 მილი · North Boston, MA, USA
IAAI 30952212 YS3FB79Y986002188
მთლიანად · 172 565 მილი · Culpeper, VA, USA
Copart 51094311 YS3FB49Y681139732
წინა ნაწილი · 148 553 მილი · Raleigh North, NC, USA
Copart 51959331 YS3FB56YX81140764
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Ionia, MI, USA
Copart 56739391 YS3FB49Y481104641
წყალი/წყალდიდობა · 999 999 მილი · Philadelphia, PA, USA
IAAI 30844368 YS3FB49Y181111773
წინა ნაწილი · 72 612 მილი · Englishtown, NJ, USA
IAAI 29870811 YS3FB46Y781124371
წინა ნაწილი · 126 726 მილი · East Windsor, CT, USA
IAAI 31197131 YS3FB49Y181111031
ძირი · 977 725 მილი
IAAI 30948310 YS3FB49Y581105457
წინა ნაწილი · 142 305 მილი · Milwaukee, WI, USA
IAAI 31188643 YS3FH41U181112171
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Commerce City, CO, USA
Copart 55008811 YS3FB49Y281111779
მთლიანად · 203 627 მილი · Las Vegas, NV, USA
Copart 54937081 YS3FH41U781105273
წინა ნაწილი · 125 003 მილი · Atlanta North, GA, USA
Copart 54702141 YS3FH51U381101906
მექანიკური · 174 993 მილი · Dayton, OH, USA
IAAI 30904170 YS3FB49Y181107920
უცნობი · 114 795 მილი
Copart 54190221 YS3FB49Y681013581
წინა ნაწილი · 177 795 მილი · Richmond, VA, USA
Copart 54688331 YS3FH47R381147734
ჩვეულებრივი ცვეთა · 999 999 მილი · North Boston, MA, USA
Copart 55187581 YS3FH41U281006201
მექანიკური · 100 466 მილი · Chicago North, IL, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 97 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
375 US$ | 2008 |
| ნიდერლანდები |
|
2 600 US$ | 2008 |
| პოლონეთი |
|
1 413 US$ | 2008 |
| XX |
|
900 US$ | 2008 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2008 Saab 9-3-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 400 US$; 118 გაყიდვის ნახევარი 300 US$-სა და 619 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (94%), ნიდერლანდები (3%), პოლონეთი (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 425 US$, IAAI 375 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2008 Saab 9-3 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →