2005 Saturn ION 1
Copart 52728624 1G8AG52F45Z139222
წინა ნაწილი · 65 410 მილი · Trenton, NJ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2005 Saturn ION-ის 1 587 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 476 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 275 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 328 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 143 813 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 8 მაი 2019 წელს, უახლესი — 29 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2005 Saturn ION-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2005 Saturn ION გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 52728624 1G8AG52F45Z139222
წინა ნაწილი · 65 410 მილი · Trenton, NJ, USA
Copart 52597304 1G8AJ52F75Z163435
უკანა ნაწილი · 183 216 მილი · Gastonia, NC, USA
Copart 57467974 1G8AZ52F45Z173610
უკანა ნაწილი · 278 894 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 57694334 1G8AG52F05Z102975
უკანა ნაწილი · 99 427 მილი · Philadelphia, PA, USA
IAAI 39490146 1G8AZ54F35Z130471
ჩამორთმევა · 147 449 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 55030514 1G8AJ52F65Z126148
გვერდი · 176 617 მილი · Albuquerque, NM, USA
IAAI 39437237 1G8AJ52FX5Z113676
უკანა ნაწილი · 173 930 მილი · Lubbock, TX, USA
IAAI 39132378 1G8AJ52F25Z151015
უკანა ნაწილი · 149 444 მილი · Austin, TX, USA
IAAI 39579629 1G8AF52F85Z170850
გვერდი · 152 273 მილი · Stockton, CA, USA
Copart 56647954 1G8AL52F75Z100281
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Las Vegas, NV, USA
Copart 50771804 1G8AJ52F55Z173803
გვერდი · 72 701 მილი · Peoria, IL, USA
Copart 55918504 1G8AN14F65Z119159
გვერდი · 999 999 მილი · York Haven, PA, USA
Copart 56202994 1G8AJ52F35Z177803
გვერდი · 246 784 მილი · Jacksonville North, FL...
Copart 55798094 1G8AJ52F15Z109192
წინა ნაწილი · 109 136 მილი · North Boston, MA, USA
Copart 67687263 1G8AJ52F55Z175387
უკანა ნაწილი · 167 445 მილი · Knoxville, TN, USA
Copart 40472244 1G8AJ52F25Z183673
უკანა ნაწილი · 208 301 მილი · Eugene, OR, USA
IAAI 39483252 1G8AJ54F75Z123482
ჩამორთმევა · 204 313 მილი · San Antonio, TX, USA
Copart 47678664 1G8AJ52FX5Z173019
უკანა ნაწილი · 180 905 მილი · Sikeston, MO, USA
IAAI 39038501 1G8AN12F15Z140617
წინა ნაწილი · 120 318 მილი · Philadelphia, PA, USA
Copart 55067704 1G8AJ52F25Z125773
უკანა ნაწილი · 56 523 მილი · Miami North, FL, USA
Copart 53816144 1G8AL52FX5Z147563
უკანა ნაწილი · 188 151 მილი · Ogden, UT, USA
IAAI 39391271 1G8AF52FX5Z136716
უცნობი · 133 079 მილი · Odessa, MO, USA
IAAI 39267586 1G8AJ54F95Z161652
ქურდობა · 195 520 მილი · Indianapolis, IN, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 164 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
250 US$ | 2005 |
| მექსიკა |
|
175 US$ | 2005 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
288 US$ | 2005 |
| იორდანია |
|
175 US$ | 2005 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2005 Saturn ION-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 250 US$; 178 გაყიდვის ნახევარი 175 US$-სა და 325 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (96%), მექსიკა (2%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 263 US$, IAAI 250 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2005 Saturn ION ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →