2005 Saturn ION 1
Copart 73328862 1G8AF52F15Z146017
წინა ნაწილი · 267 957 მილი · Pasco, WA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2005 Saturn ION-ის 1 587 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 476 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 275 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 341 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 143 420 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 8 მაი 2019 წელს, უახლესი — 29 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2005 Saturn ION-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2005 Saturn ION გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 73328862 1G8AF52F15Z146017
წინა ნაწილი · 267 957 მილი · Pasco, WA, USA
Copart 64271642 1G8AG54F85Z103868
გვერდი · 999 999 მილი · Houston, TX, USA
Copart 72614852 1G8AJ52F55Z156810
გვერდი · 48 420 მილი · Syracuse, NY, USA
Copart 66667062 1G8AV14F75Z111619
წინა ნაწილი · 208 877 მილი · Davenport, IA, USA
Copart 70403872 1G8AG52F75Z148237
წინა ნაწილი · 166 559 მილი · York Haven, PA, USA
Copart 71199282 1G8AL52F85Z123150
მექანიკური · 189 328 მილი · Graham, WA, USA
IAAI 35477019 1G8AJ52F75Z141743
უცნობი · 212 897 მილი · Concord, NC, USA
Copart 72338922 1G8AJ52F05Z167181
წინა ნაწილი · 118 437 მილი
Copart 71730982 1G8AJ52F25Z108603
გვერდი · 137 391 მილი · Baltimore, MD, USA
Copart 67830382 1G8AJ52F05Z101326
წინა ნაწილი · 338 317 მილი · Dyer, IN, USA
Copart 62575202 1G8AJ52F25Z143318
წინა ნაწილი · 80 178 მილი · Indianapolis, IN, USA
IAAI 35328182 1G8AJ52F05Z154513
წინა ნაწილი · 129 746 მილი · Syracuse, NY, USA
IAAI 34831421 1G8AJ54F55Z140975
წინა ნაწილი · 254 518 მილი
IAAI 32932498 1G8AJ52F95Z182178
წინა ნაწილი · 101 201 მილი · Crothersville, IN, USA
IAAI 35048678 1G8AJ52F55Z142857
მთლიანად · 175 000 მილი
Copart 67985382 1G8AJ52F15Z101772
გვერდი · 167 275 მილი
Copart 68475542 1G8AL52F15Z131509
უკანა ნაწილი · 80 780 მილი · Ft. Pierce, FL, USA
Copart 68883322 1G8AJ52F05Z147772
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Memphis, TN, USA
Copart 35309982 1G8AN12F05Z159921
მექანიკური · 73 645 მილი · Buffalo, NY, USA
Copart 70567822 1G8AJ52F75Z128300
წინა ნაწილი · 83 280 მილი · Albany, NY, USA
Copart 70242052 1G8AJ52F75Z128832
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 73 247 მილი · South Boston, MA, USA
IAAI 35338250 1G8AG52FX5Z149981
უკანა ნაწილი · 207 545 მილი · Cincinnati, OH, USA
Copart 72270102 1G8AG52F05Z131697
ჩვეულებრივი ცვეთა · 208 643 მილი · Southern Illinois, IL,...
IAAI 35345529 1G8AJ52F35Z165439
მთლიანად · 165 970 მილი · Puyallup, WA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 164 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
250 US$ | 2005 |
| მექსიკა |
|
175 US$ | 2005 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
288 US$ | 2005 |
| იორდანია |
|
175 US$ | 2005 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2005 Saturn ION-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 250 US$; 178 გაყიდვის ნახევარი 175 US$-სა და 325 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (96%), მექსიკა (2%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 263 US$, IAAI 250 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2005 Saturn ION ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →