2003 Saturn LW
Copart 42595579 1G8JU84F63Y515249
მექანიკური · 137 822 მილი · Newburgh, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2003 Saturn LW-ის 50 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 45 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 275 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 11 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 128 929 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 ივლ 2019 წელს, უახლესი — 16 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2003 Saturn LW-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2003 Saturn LW გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 42595579 1G8JU84F63Y515249
მექანიკური · 137 822 მილი · Newburgh, NY, USA
Copart 41218349 1G8JW84R03Y514392
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი · Ionia, MI, USA
Copart 25140259 1G8JW84R43Y526027
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Memphis, TN, USA
Copart 35067139 1G8JW84R63Y501548
წინა ნაწილი · 136 895 მილი · Phoenix, AZ, USA
50 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 1 ივლ 2019-სა და 16 ოქტ 2026-ს შორის.
45 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 275 US$-ია, საშუალო კი 325 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 34%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
11 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 128 929 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2003 Saturn LW ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →