1 800 US$
1964 Triumph Herald
Copart 64247146 GA94958LCV
მექანიკური · 2 008 მილი · Los Angeles, CA, USA
სუფთა ტაიტლი · გასაღებები
12 აგვ 2026
FinalBid / Copart + IAAI
1964 Triumph Herald აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია
FinalBid-ის არქივში 1964 Triumph Herald-ის 1 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. ამ ავტომობილების უმეტესობა მექანიკური-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 12 აგვ 2026 წელს, უახლესი — 12 აგვ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1964 Triumph Herald-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1964 Triumph Herald გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
საბოლოო ბიდი
VIN
Copart
IAAI
აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით
- დაფიქსირებული აუქციონი
- 1
- დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
- 1
- გაყიდული გასაღებით
- 100%
- აუქციონის თარიღები
- 12 აგვ 2026 – 12 აგვ 2026
გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება
- მექანიკური 100%
აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები
რამდენი აუქციონის ისტორიაა 1964 Triumph Herald-ისთვის?
1 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 12 აგვ 2026-სა და 12 აგვ 2026-ს შორის.
რა დაზიანება აქვს უმეტეს 1964 Triumph Herald აუქციონის ლოტს?
მექანიკური ლიდერობს, აუქციონების 100%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
რა ფასად იყიდება 1964 Triumph Herald აუქციონზე?
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1964 Triumph Herald ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
რა აგდებს 1964 Triumph Herald-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 1964 Triumph Herald
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →