შინაარსზე გადასვლა

FinalBid / Copart + IAAI

1984 Volvo 242 აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 1984 Volvo 242-ის 3 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 29 იან 2025 წელს, უახლესი — 26 სექ 2025 წელს. აუქციონის შედეგები 1984 Volvo 242-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1984 Volvo 242 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
1984 Volvo 242
გაყიდულია

1984 Volvo 242

Copart 46074985 YV1AX8821E2241141

მთლიანად · 287 443 მილი · Los Angeles, CA, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 26 თებ 2025

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
3
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
2
გაყიდული გასაღებით
67%
აუქციონის თარიღები
29 იან 2025 – 26 სექ 2025

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 67%
  • მთლიანად 33%

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა 1984 Volvo 242-ისთვის?

3 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 29 იან 2025-სა და 26 სექ 2025-ს შორის.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს 1984 Volvo 242 აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 67%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რა ფასად იყიდება 1984 Volvo 242 აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1984 Volvo 242 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 1984 Volvo 242-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 1984 Volvo 242

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →