2007 Volvo S60
Copart 35522072 YV1RS592072606670
დაზიანების ისტორია · 175 759 მილი · Mcallen, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2007 Volvo S60-ის 1 431 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 352 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 400 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 348 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 151 364 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 23 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2007 Volvo S60-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2007 Volvo S60 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 35522072 YV1RS592072606670
დაზიანების ისტორია · 175 759 მილი · Mcallen, TX, USA
Copart 71109811 YV1RS592372612110
უკანა ნაწილი · 189 702 მილი · Denver, CO, USA
Copart 66529511 YV1RH592272627051
წინა ნაწილი · 151 348 მილი · Candia, NH, USA
Copart 32656822 YV1RS592872632319
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 172 683 მილი · Hartford Springfield,...
Copart 66125011 YV1RS592072625462
გვერდი · 127 579 მილი · Hampton, VA, USA
Copart 68885901 YV1RH592X72626293
მექანიკური · 195 208 მილი · St. Cloud, MN, USA
IAAI 32249581 YV1RS592872601202
წინა ნაწილი · 82 881 მილი · Puyallup, WA, USA
IAAI 32260800 YV1RS592972640218
წინა ნაწილი · 156 801 მილი · Sanford, FL, USA
Copart 32066792 YV1RS592272630534
წინა ნაწილი · 75 331 მილი · Knoxville, TN, USA
Copart 51227511 YV1RH592472615872
გვერდი · 164 540 მილი · Chicago North, IL, USA
Copart 36139740 YV1RH592572607585
წინა ნაწილი · 120 827 მილი
Copart 31001592 YV1RS592072626207
წინა ნაწილი · 221 187 მილი · West Warren, MA, USA
Copart 30758632 YV1RS592472618174
მექანიკური · 112 754 მილი · Tallahassee, FL, USA
Copart 57933501 YV1RH592272616020
წინა ნაწილი · 167 667 მილი · Tampa South, FL, USA
Copart 71150271 YV1RS592X72601492
ზედა ნაწილი/სახურავი · 148 282 მილი · Van Nuys, CA, USA
Copart 31706402 YV1RH592572612138
უკანა ნაწილი · 145 584 მილი · Buffalo, NY, USA
Copart 32165932 YV1RH592772618989
ჩვეულებრივი ცვეთა · 75 777 მილი
Copart 69959461 YV1RH592272638888
უკანა ნაწილი · 230 377 მილი · Pasco, WA, USA
Copart 68236381 YV1RS592672623375
წინა ნაწილი · 204 519 მილი · Richmond, VA, USA
Copart 31533812 YV1RS592872619859
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 187 337 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 69089531 YV1RS592372631191
წინა ნაწილი · 64 246 მილი · San Bernardino, CA, US...
Copart 68237211 YV1RS592172643629
მექანიკური · 128 319 მილი · Austin, TX, USA
IAAI 31628319 YV1RS592772636961
უკანა ნაწილი · 136 155 მილი · Orlando, FL, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 131 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
325 US$ | 2007 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
400 US$ | 2007 |
| გვატემალა |
|
950 US$ | 2007 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2007 Volvo S60-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 350 US$; 152 გაყიდვის ნახევარი 275 US$-სა და 450 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (98%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (1%), გვატემალა (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 375 US$, IAAI 325 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2007 Volvo S60 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →