2009 Volvo S60
IAAI 34636917 YV1RH592492722018
წინა ნაწილი · 149 151 მილი · Syracuse, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2009 Volvo S60-ის 859 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 857 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 500 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 300 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 141 327 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 7 მაი 2019 წელს, უახლესი — 30 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2009 Volvo S60-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2009 Volvo S60 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 34636917 YV1RH592492722018
წინა ნაწილი · 149 151 მილი · Syracuse, NY, USA
IAAI 34530057 YV1RH592992736514
უკანა ნაწილი · 206 368 მილი · Graham, NC, USA
IAAI 34493853 YV1RH592192727032
წინა ნაწილი · 158 176 მილი · Templeton, MA, USA
IAAI 34067547 YV1RH592492723427
წინა ნაწილი · 109 794 მილი · Shirley, MA, USA
Copart 57839222 YV1RS592X92726169
წინა ნაწილი · 101 940 მილი · Hayward, CA, USA
Copart 58560252 YV1RS592X92736183
მექანიკური · 141 329 მილი · Montgomery, AL, USA
IAAI 34212383 YV1RS592692721910
მთლიანად · 185 117 მილი · Brandywine, MD, USA
IAAI 34416215 YV1RS592792734469
წინა ნაწილი · 135 935 მილი · Acworth, GA, USA
Copart 59632612 YV1RS592092720591
უკანა ნაწილი · 115 586 მილი · Dothan, AL, USA
Copart 59648922 YV1RH592392724553
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · North Boston, MA, USA
IAAI 33844119 YV1RS592892740443
უცნობი · 150 259 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 52015452 YV1RH592292725063
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 208 154 მილი · North Boston, MA, USA
IAAI 33595705 YV1RS592592728847
გვერდი · 199 297 მილი · Concord, NC, USA
IAAI 34162152 YV1RH592692726748
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · East Windsor, CT, USA
IAAI 34064789 YV1RS592692729084
უკანა ნაწილი · 160 895 მილი · Puyallup, WA, USA
IAAI 33627284 YV1RS592392726269
წინა ნაწილი · 106 276 მილი · Omaha, NE, USA
Copart 55697862 YV1RH592892723642
წინა ნაწილი · 176 357 მილი · Exeter, RI, USA
Copart 55815832 YV1RS592092733924
წინა ნაწილი · 115 598 მილი · Orlando South, FL, USA
Copart 52530012 YV1RH592692732114
ზედა ნაწილი/სახურავი · 68 743 მილი · Chicago North, IL, USA
Copart 47785782 YV1RS592892724758
გვერდი · 57 905 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 33677900 YV1RS592592737726
გვერდი · 149 457 მილი · Concord, NC, USA
Copart 54127202 YV1RS592X92731839
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Hartford, CT, USA
Copart 49657862 YV1RS592992727846
წინა ნაწილი · 248 018 მილი · Kansas City, KS, USA
IAAI 32446895 YV1RS592192737738
გვერდი · 139 614 მილი · Austin, TX, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 59 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
350 US$ | 2009 |
| საქართველო |
|
325 US$ | 2009 |
| მექსიკა |
|
250 US$ | 2009 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 10 ნოემბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2009 Volvo S60-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 350 US$; 68 გაყიდვის ნახევარი 269 US$-სა და 450 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (97%), საქართველო (2%), მექსიკა (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 375 US$, IAAI 300 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2009 Volvo S60 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →