2022 Audi A8
Copart 38864674 WAULDAF81NN000553
Przód · 21 748 mil
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 29 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2022 Audi A8. Wśród 25 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 20 700 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 17 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 33 781 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 mar 2023, najnowsza w 20 paź 2026. Wyniki aukcji 2022 Audi A8 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2022 Audi A8, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 38864674 WAULDAF81NN000553
Przód · 21 748 mil
Copart 72781933 WAULDAF87NN000735
Przód · 34 658 mil · Albany, NY, USA
IAAI 36705659 WAULDAF86NN006994
Bok · 999 999 mil · Justin, TX, USA
Copart 49657353 WAULDAF83NN002465
Przód · 10 928 mil
IAAI 35675450 WAULDAF81NN009236
Tył · 6 442 mil · Fort Myers, FL, USA
29 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 1 mar 2023 a 20 paź 2026.
Wśród 25 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 20 700 USD, a średnia jest przesunięta do 23 655 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 52% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 17 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 33 781 mil, a połowa jest poniżej.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2022 Audi A8 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →