1992 Buick Park Avenue
Copart 35463940 1G4CW53L5N1662359
Przód · 194 187 mil · Dallas South, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 50 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1992 Buick Park Avenue. Wśród 49 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 200 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 11 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 142 562 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 19 wrz 2019, najnowsza w 25 sie 2026. Wyniki aukcji 1992 Buick Park Avenue na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1992 Buick Park Avenue, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 35463940 1G4CW53L5N1662359
Przód · 194 187 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 37162739 1G4CW53L5N1669392
Tył · 129 573 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 48224629 1G4CW53L5N1645917
Normalne zużycie · 92 514 mil · Newburgh, NY, USA
50 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 19 wrz 2019 a 25 sie 2026.
Wśród 49 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 200 USD, a średnia jest przesunięta do 255 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 40% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 11 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 142 562 mil, a połowa jest poniżej.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1992 Buick Park Avenue ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →