2002 Buick Regal LS
Copart 40964604 2G4WB55K721103074
Wszędzie · 999 999 mil · Fort Wayne, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 382 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2002 Buick Regal. Wśród 363 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 275 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 37 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 126 158 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 18 cze 2019, najnowsza w 19 paź 2026. Wyniki aukcji 2002 Buick Regal na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2002 Buick Regal, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 40964604 2G4WB55K721103074
Wszędzie · 999 999 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 42826524 2G4WB55KX21237495
Wszędzie · 999 999 mil · Shreveport, LA, USA
Copart 41486684 2G4WB55K721176557
Przód · 124 685 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 43061334 2G4WB55K521147333
Przód · 999 999 mil · Tanner, AL, USA
Copart 43957794 2G4WB55K921195241
Tył · 200 471 mil · San Diego, CA, USA
Copart 42328504 2G4WB55K821204009
Przód · 999 999 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 38904200 2G4WB55K921154494
Przód · 87 099 mil · Elkton, MD, USA
Copart 41676334 2G4WF551X21242983
Tył · 124 886 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 43111694 2G4WF551521266706
Przód · 68 562 mil · Martinez, CA, USA
Copart 48667323 2G4WB55K821165972
Drobne wgniecenia i rysy · 999 999 mil · Spokane, WA, USA
Copart 78689713 2G4WB55K421295506
Biologiczne / Chemiczne · 999 999 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 40836434 2G4WB55K221295066
Wszędzie · 999 999 mil · Chicago South, IL, USA
Copart 38244224 2G4WB52K021110839
Wszędzie · 999 999 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 65417483 2G4WB55K521229837
Przód · 130 408 mil · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 38371239 2G4WB52K721222604
Przód · 113 745 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 38377120 2G4WB52K321107708
Mechaniczne · 999 999 mil · Missoula, MT, USA
IAAI 38363290 2G4WB55K421138915
Przód · 95 396 mil · Rosharon, TX, USA
Copart 80505973 2G4WB55K621299086
Przód · 226 827 mil · Cartersville, GA, USA
Copart 38764564 2G4WB55K521263244
Normalne zużycie · 999 999 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 65307093 2G4WB55K821275596
Drobne wgniecenia i rysy · 187 700 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 38356586 2G4WB55K921254059
Wszędzie · 999 999 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 37160054 2G4WB55K621268128
Przód · 77 626 mil · Harrisburg, PA, USA
Copart 81421993 2G4WB52K021178686
Bok · 999 999 mil · Nashville, TN, USA
Copart 76964613 2G4WB52K121300763
Pożar silnika · 999 999 mil · Peoria, IL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 59 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
275 USD | 2002 |
| Meksyk |
|
343 USD | 2002 |
| Honduras |
|
975 USD | 2002 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2002 Buick Regal wyniosła 275 USD; połowa z 65 sprzedaży mieściła się w przedziale 200 USD–375 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (3%), Honduras (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 225 USD, IAAI 288 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2002 Buick Regal ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →