2011 Buick Regal CXL RL1
Copart 65478946 W04GN5EC4B1004852
Przód · 164 386 mil · Phoenix North, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 653 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Buick Regal. Wśród 3 422 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 750 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 169 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 134 064 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 maj 2019, najnowsza w 24 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Buick Regal na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Buick Regal, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 65478946 W04GN5EC4B1004852
Przód · 164 386 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 65296466 2G4GS5EC0B9182375
Bok · 60 409 mil · Pittsburgh North, PA,...
Copart 66056226 W04GN5EC0B1010695
Przód · 225 415 mil · Louisville, KY, USA
Copart 66338616 W04GN5EC8B1116120
Przód · 160 930 mil · New Orleans, LA, USA
IAAI 45961965 W04GT5GC2B1067631
Normalne zużycie · 164 521 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 66508696 W04GP5EC7B1019291
Drobne wgniecenia i rysy · 45 937 mil · Somerville, NJ, USA
Copart 67038286 W04GN5EC4B1064792
Drobne wgniecenia i rysy · 135 826 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 65280566 W04GU5GC0B1005772
Tył · 143 376 mil · Memphis, TN, USA
Copart 63582206 W04GP5EC0B1084385
Przód · 112 287 mil · Syracuse, NY, USA
IAAI 45963295 W04GW5EV9B1093297
Przód · 194 236 mil · Byron Center, MI, USA
Copart 64471116 2G4G15GV0B9195001
Bok · 77 462 mil · San Diego, CA, USA
Copart 65627496 W04GU5GC9B1008668
Przód · 103 947 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 62755716 W04GP5EC1B1129429
Przód · 153 464 mil · Detroit, MI, USA
Copart 63422236 W04GU5GC4B1011008
Przód · 173 845 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 65267946 2G4GX5GV2B9187786
Przód · 162 548 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 66075456 W04GP5EC5B1001775
Przód · 202 335 mil · Flint, MI, USA
Copart 56566416 W04GV5EV1B1087092
Tył · 97 190 mil · Mocksville, NC, USA
Copart 64576666 W04GS5EC5B1009356
Przód · 146 980 mil · Columbia, MO, USA
Copart 62233746 2G4GN5EC1B9180156
Przód · 129 337 mil · Lagrange, NC, USA
IAAI 45871357 W04GZ5GV1B1067832
Normalne zużycie · 125 664 mil · Aliquippa, PA, USA
Copart 56696516 W04GS5EC2B1132726
Przód · 184 939 mil · Dyer, IN, USA
Copart 64709386 W04GP5EC8B1091309
Powódź · 0 mil · Dyer, IN, USA
IAAI 45736785 W04G05GV6B1138436
Przód · 137 451 mil · Eminence, KY, USA
Copart 64627426 W04GU5GC4B1011512
Bok · 163 606 mil · Houston, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 517 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
600 USD | 2011 |
| Gwatemala |
|
300 USD | 2011 |
| Nigeria |
|
425 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Buick Regal wyniosła 525 USD; połowa z 608 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–900 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (99%), Meksyk (1%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 525 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Buick Regal ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →