2012 Buick Regal
IAAI 41973849 2G4GR5EK1C9121802
Tył · 96 269 mil · Davenport, IA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 233 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Buick Regal. Wśród 2 126 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 750 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 727 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 135 404 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 21 cze 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 Buick Regal na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Buick Regal, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 41973849 2G4GR5EK1C9121802
Tył · 96 269 mil · Davenport, IA, USA
Copart 43335595 2G4GS5EK5C9112816
Tył · 187 781 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 49582265 2G4GS5EVXC9140380
Tył · 185 857 mil · Ionia, MI, USA
Copart 47827635 2G4GS5EKXC9151188
Wszędzie · 134 145 mil · Memphis, TN, USA
Copart 50021245 2G4GS5EV3C9140608
Przód · 163 996 mil · Concord, NC, USA
Copart 57339822 2G4GV5GV1C9214502
Przód · 140 495 mil · Chicago South, IL, USA
Copart 48773515 2G4GR5EK8C9136992
Tył · 162 279 mil · Denver, CO, USA
Copart 48285165 2G4GR5EK6C9163270
Wszędzie · 196 783 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 50806895 2G4GR5EK1C9166173
Przód · 66 023 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 45050475 2G4GU5GV1C9110353
Bok · 89 283 mil · Des Moines, IA, USA
Copart 45294495 2G4GR5EK0C9208302
Przód · 201 083 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 40944904 2G4GR5EK7C9156778
Nieznane · 175 918 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 41187250 2G4GS5EK0C9149112
Przód · 94 852 mil · West Chester, OH, USA
IAAI 41814408 2G4GT5GV2C9215096
Tył · 170 677 mil · Grove City, OH, USA
IAAI 41421235 2G4GR5EK7C9160071
Przód · 170 900 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 41165552 2G4GR5ER8C9142496
Przód · 79 828 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 41532267 2G4GS5EK5C9154984
Przód · 54 279 mil · Palmetto, FL, USA
Copart 46356355 2G4GV5GV9C9169664
Podwozie · 168 245 mil · So Sacramento, CA, USA
Copart 44707855 2G4GT5GR9C9139282
Przód · 71 710 mil · Mobile, AL, USA
IAAI 41728363 2G4GR5EK2C9145610
Przód · 150 401 mil · Columbus, OH, USA
Copart 45471415 2G4GS5EV2C9160090
Przód · 160 686 mil · Detroit, MI, USA
Copart 79730644 2G4GS5EK3C9136080
Mechaniczne · 148 332 mil · Reno, NV, USA
IAAI 41450247 2G4GS5EV9C9213707
Wszędzie · 150 474 mil · Greenwood, NE, USA
Copart 65789024 2G4GT5GV2C9213705
Przód · 192 729 mil · Louisville, KY, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 361 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
525 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
338 USD | 2012 |
| Jordania |
|
188 USD | 2012 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2012 |
| Bahamy |
|
1 100 USD | 2012 |
| XX |
|
1 350 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Buick Regal wyniosła 550 USD; połowa z 410 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–919 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (2%), Jordania (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 513 USD, IAAI 588 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Buick Regal ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →