2012 Buick Regal Turbo Premium 1
IAAI 40575440 2G4GS5EV2C9130460
Przód · 126 964 mil · Bergen, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 233 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Buick Regal. Wśród 2 126 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 750 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 727 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 135 404 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 21 cze 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 Buick Regal na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Buick Regal, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 40575440 2G4GS5EV2C9130460
Przód · 126 964 mil · Bergen, NY, USA
IAAI 40789752 2G4GV5GV5C9206547
Przód · 189 568 mil
Copart 75847944 2G4GS5EK9C9206410
Przód · 120 465 mil · St. Cloud, MN, USA
Copart 80467444 2G4GS5EV3C9213962
Pożar · 161 355 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 40240238 2G4GR5EK5C9134682
Przód · 182 139 mil · Concord, NC, USA
Copart 71074014 2G4GR5EK5C9159579
Przód · 87 795 mil · Richmond, VA, USA
Copart 69721294 2G4GS5EK5C9158596
Powódź · 196 671 mil · Columbia, SC, USA
IAAI 40802308 2G4GS5EK6C9125073
Normalne zużycie · 150 838 mil · Bessemer, AL, USA
Copart 70253984 2G4GV5GV6C9201566
Przód · 163 309 mil · Earlington, KY, USA
Copart 69689104 2G4GT5EV8C9171818
Podwozie · 0 mil · Lexington West, KY, US...
Copart 73363924 2G4GV5GV3C9215649
Bok · 208 741 mil · Flint, MI, USA
IAAI 40585359 2G4GS5EKXC9205315
Przód · 123 891 mil · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 39900544 2G4GU5GV9C9152043
Przód · 178 851 mil
Copart 78322954 2G4GT5GR9C9192421
Mechaniczne · 141 203 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 77667944 2G4GS5EK4C9165359
Przód · 37 178 mil · Glassboro East, NJ, US...
IAAI 40684273 2G4GS5EK6C9207336
Przód · 154 014 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 40533962 2G4GR5EK1C9123372
Przód · 166 542 mil · Byron Center, MI, USA
Copart 76756514 2G4GS5EK9C9207279
Normalne zużycie · 142 843 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 40717707 2G4GT5GV9C9215628
Przód · 155 182 mil · West Chester, OH, USA
IAAI 40680198 2G4GS5EV3C9215145
Przód · 149 154 mil · Cicero, NY, USA
Copart 73685634 2G4GR5ER2C9207049
Tył · 109 133 mil · Gastonia, NC, USA
IAAI 40630130 2G4GR5EK2C9186948
Tył · 184 718 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 40751652 2G4GR5EK9C9147984
Przód · 197 984 mil
Copart 75831744 2G4GR5EK9C9125001
Gradobicie · 105 568 mil · Lincoln, NE, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 361 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
525 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
338 USD | 2012 |
| Jordania |
|
188 USD | 2012 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2012 |
| Bahamy |
|
1 100 USD | 2012 |
| XX |
|
1 350 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Buick Regal wyniosła 550 USD; połowa z 410 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–919 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (2%), Jordania (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 513 USD, IAAI 588 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Buick Regal ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →