2012 Buick Regal
IAAI 44775945 2G4GR5ER2C9205768
Przód · 114 305 mil · Milton, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 203 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Buick Regal. Wśród 2 098 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 750 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 724 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 135 433 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 21 cze 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 Buick Regal na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Buick Regal, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 44775945 2G4GR5ER2C9205768
Przód · 114 305 mil · Milton, FL, USA
Copart 49706096 2G4GS5EV8C9215402
Przód · 130 493 mil · Cleveland West, OH, US...
IAAI 44575955 2G4GS5EVXC9140234
Wszędzie · 234 977 mil · Belleville, MI, USA
Copart 78148385 2G4GR5ER7C9156762
Bok · 59 828 mil · Mentone, CA, USA
Copart 99164665 2G4GT5GK3C9135764
Przód · 110 511 mil · Springfield, MO, USA
Copart 48612316 2G4GS5EK3C9193816
Tył · 136 129 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 49406876 2G4GS5EK2C9206426
Przód · 130 025 mil · St. Cloud, MN, USA
Copart 52421486 2G4GV5GV7C9213693
Mechaniczne · 153 724 mil · Waco, TX, USA
Copart 47160766 2G4GV5GV4C9215157
Gradobicie · 136 342 mil · Chicago South, IL, USA
IAAI 44751794 2G4GV5GV6C9212664
Przód · 103 251 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 44736575 2G4GR5EKXC9163417
Przód · 121 489 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 44702309 2G4GR5EK3C9125110
Bok · 131 678 mil · Winder, GA, USA
IAAI 43088260 2G4GR5EK4C9112561
Przód · 122 891 mil · Belleville, MI, USA
IAAI 44403139 2G4GS5EV7C9191013
Pożar · 1 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 44724613 2G4GR5EK9C9116606
Przód · 137 193 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 41638926 2G4GS5EV1C9163675
Tył · 169 453 mil · Dyer, IN, USA
Copart 50082756 2G4GR5EK2C9128452
Przód · 212 164 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 49411066 2G4GS5EV3C9159420
Przód · 81 060 mil · Danville, VA, USA
IAAI 44506492 2G4GT5GV0C9128877
Bok · 192 151 mil · Portage, WI, USA
Copart 96529725 2G4GV5GV6C9213264
Przód · 139 395 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 44155311 2G4GR5EK5C9164071
Przód · 155 949 mil · Sussex, WI, USA
Copart 78699925 2G4GR5EK7C9147904
Pożar silnika · 0 mil · Glassboro East, NJ, US...
IAAI 44436251 2G4GS5EV5C9160892
Wszędzie · 1 mil · Montvale, VA, USA
Copart 48397546 2G4GV5GV1C9165222
Przód · 203 497 mil · Columbus, OH, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 361 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
525 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
338 USD | 2012 |
| Jordania |
|
188 USD | 2012 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2012 |
| Bahamy |
|
1 100 USD | 2012 |
| XX |
|
1 350 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Buick Regal wyniosła 550 USD; połowa z 410 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–919 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (2%), Jordania (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 513 USD, IAAI 588 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Buick Regal ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →