2014 Buick Regal GS
Copart 70869235 2G4GT5GX1E9221847
Przód · 79 305 mil · Des Moines, IA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 051 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2014 Buick Regal. Wśród 3 038 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 569 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 107 893 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 8 maj 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2014 Buick Regal na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2014 Buick Regal, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 70869235 2G4GT5GX1E9221847
Przód · 79 305 mil · Des Moines, IA, USA
IAAI 43653323 2G4GN5EX0E9288324
Przód · 66 910 mil · Park City, KS, USA
Copart 94112145 2G4GN5EX7E9159402
Bok · 114 406 mil · Lansing, MI, USA
Copart 96112625 2G4GT5GXXE9215898
Drobne wgniecenia i rysy · 160 286 mil · Mcallen, TX, USA
Copart 81823155 2G4GK5EX9E9247554
Przód · 130 761 mil · Wichita, KS, USA
IAAI 43732117 2G4GK5EX4E9189966
Przód · 173 755 mil · Lincoln, IL, USA
Copart 86116475 2G4GP5EX1E9241944
Przód · 0 mil · Windham, ME, USA
Copart 83746795 2G4GP5EX8E9189891
Przód · 105 345 mil · Denver South, CO, USA
Copart 66752985 2G4GP5EX7E9282756
Wszędzie · 0 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 94530095 2G4GL5EX4E9325588
Bok · 75 883 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 94767685 2G4GN5EX3E9233513
Przód · 254 435 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 43204386 2G4GV5EK2E9291133
Przód · 171 642 mil · Savannah, GA, USA
Copart 89507655 2G4GT5GX7E9252150
Przód · 129 118 mil · Dallas, TX, USA
Copart 84417615 2G4GK5EX9E9189316
Tył · 93 219 mil · Atlanta South, GA, USA
Copart 92393255 2G4GN5EX2E9185261
Przód · 96 594 mil · New Orleans, LA, USA
IAAI 43620942 2G4GU5GX7E9300517
Przód · 153 989 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 91136385 2G4GK5EX9E9255962
Przód · 133 824 mil · Dallas, TX, USA
Copart 85893355 2G4GN5EX0E9311617
Przód · 155 637 mil · Mobile, AL, USA
Copart 93213635 2G4GN5EX4E9193071
Przód · 150 138 mil · Lansing, MI, USA
Copart 81037515 2G4GN5EX3E9280881
Wandalizm · 0 mil · Southern Illinois, IL,...
Copart 92490165 2G4GN5EX6E9164882
Bok · 132 996 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 62926285 2G4GN5EX2E9190461
Przód · 146 055 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 43302783 2G4GK5EX0E9257423
Tył · 12 834 mil · San Diego, CA, USA
Copart 82279585 2G4GK5EX9E9173598
Dachowanie · 0 mil · Spartanburg, SC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 340 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
900 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
763 USD | 2014 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
425 USD | 2014 |
| Bahamy |
|
975 USD | 2014 |
| XX |
|
800 USD | 2014 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2014 Buick Regal wyniosła 925 USD; połowa z 403 sprzedaży mieściła się w przedziale 525 USD–1 500 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (1%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 963 USD, IAAI 900 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2014 Buick Regal ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →