2014 Buick Regal Premium II
Copart 65667376 2G4GR5GX8E9232620
Tył · 72 960 mil · Knoxville, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 897 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2014 Buick Regal. Wśród 1 800 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 200 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 737 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 124 535 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 13 cze 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2014 Buick Regal na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2014 Buick Regal, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 65667376 2G4GR5GX8E9232620
Tył · 72 960 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 66919426 2G4GL5EX6E9320103
Przód · 113 034 mil · Mobile, AL, USA
Copart 67511936 2G4GN5EX2E9235933
Przód · 75 244 mil · Rochester, NY, USA
Copart 67291896 2G4GR5GX8E9277878
Przód · 104 100 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 64914176 2G4GN5EX9E9251787
Przód · 82 530 mil · Detroit, MI, USA
Copart 64748756 2G4GR5GX9E9235977
Bok · 26 497 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 45482855 2G4GN5EX5E9320300
Bok · 200 458 mil · Greenwood, NE, USA
IAAI 45502359 2G4GM5ER2E9174880
Przód · 155 241 mil · Detroit, MI, USA
Copart 63926216 2G4GN5EXXE9176985
Przód · 0 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 70122616 2G4GN5EX1E9321721
Przód · 241 135 mil · Ocala, FL, USA
IAAI 45681364 2G4GK5EX5E9320046
Przód · 110 429 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 66439166 2G4GK5EX9E9210312
Przód · 42 919 mil · Walton, KY, USA
Copart 63126856 2G4GL5EX4E9176258
Przód · 148 417 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 67188316 2G4GT5GX9E9273694
Podwozie · 224 081 mil · Southern Illinois, IL,...
IAAI 45777081 2G4GK5EXXE9288744
Przód · 141 095 mil · Caseyville, IL, USA
Copart 65630966 2G4GL5EX1E9205621
Bok · 157 455 mil · Des Moines, IA, USA
IAAI 45932781 2G4GK5EX1E9228528
Bok · 73 420 mil · Dayton, OH, USA
Copart 59356416 2G4GV5EKXE9292109
Dach · 116 493 mil · Southern Illinois, IL,...
Copart 65430576 2G4GK5EX8E9237758
Przód · 225 745 mil · St. Cloud, MN, USA
IAAI 45752652 2G4GP5EX8E9201442
Mechaniczne · 78 425 mil · New Philadelphia, OH,...
Copart 58262816 2G4GK5EX6E9242215
Przód · 94 685 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 63653356 2G4GN5EX9E9164598
Bok · 110 558 mil · Detroit, MI, USA
Copart 62259596 2G4GN5EX0E9313433
Przód · 94 161 mil · Memphis, TN, USA
Copart 59091446 2G4GR5GX5E9178547
Tył · 104 320 mil · Davenport, IA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 340 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
900 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
763 USD | 2014 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
425 USD | 2014 |
| Bahamy |
|
975 USD | 2014 |
| XX |
|
800 USD | 2014 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2014 Buick Regal wyniosła 925 USD; połowa z 403 sprzedaży mieściła się w przedziale 525 USD–1 500 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (1%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 963 USD, IAAI 900 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2014 Buick Regal ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →