2014 Buick Regal GS
IAAI 42997384 2G4GT5GX4E9225830
Bok · 77 573 mil · San Antonio, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 051 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2014 Buick Regal. Wśród 3 038 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 569 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 107 893 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 8 maj 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2014 Buick Regal na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2014 Buick Regal, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 42997384 2G4GT5GX4E9225830
Bok · 77 573 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 42948725 2G4GK5EX9E9240670
Przód · 146 263 mil · Davenport, IA, USA
Copart 70746055 2G4GN5EXXE9323693
Przód · 54 544 mil · Lumberton, NC, USA
Copart 81621725 2G4GN5EX5E9187697
Tył · 59 240 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 43072074 2G4GN5EX8E9222832
Tył · 135 510 mil · Grenada, MS, USA
IAAI 43122801 2G4GT5GX8E9220923
Tył · 44 794 mil · East Dundee, IL, USA
IAAI 42918523 2G4GN5EX8E9168318
Przód · 133 663 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 80842645 2G4GN5EX1E9314946
Bok · 159 790 mil · Dayton, OH, USA
Copart 47937975 2G4GT5GX7E9231542
Bok · 132 909 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 81111805 2G4GK5EX3E9179963
Tył · 152 709 mil · Akron, OH, USA
IAAI 42915176 2G4GK5EX6E9235801
Przód · 158 987 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 61018005 2G4GN5EX3E9271551
Przód · 66 556 mil · Flint, MI, USA
Copart 55340965 2G4GR5GX4E9273956
Przód · 146 533 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 43067633 2G4GK5EX9E9231757
Tył · 161 209 mil · Athens, AL, USA
IAAI 42797421 2G4GK5EX2E9306850
Przód · 131 298 mil · Davenport, IA, USA
Copart 68729215 2G4GK5EX3E9234539
Bok · 136 713 mil · Detroit, MI, USA
Copart 60600305 2G4GK5EX1E9182232
Przód · 131 581 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 42243942 2G4GT5GX0E9290836
Przód · 66 902 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 69466255 2G4GK5EX3E9234718
Przód · 53 673 mil · Cartersville, GA, USA
Copart 69746865 2G4GK5EXXE9241004
Tył · 165 737 mil · Tanner, AL, USA
Copart 70273505 2G4GS5GX3E9265206
Bok · 86 569 mil · Gastonia, NC, USA
IAAI 43040129 2G4GN5EX8E9196488
Mechaniczne · 138 726 mil · Jurupa Valley, CA, USA
IAAI 42963673 2G4GK5EX3E9204540
Wszędzie · 145 894 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 42817952 2G4GT5GX6E9196637
Powódź · 121 985 mil · Baton Rouge, LA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 340 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
900 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
763 USD | 2014 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
425 USD | 2014 |
| Bahamy |
|
975 USD | 2014 |
| XX |
|
800 USD | 2014 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2014 Buick Regal wyniosła 925 USD; połowa z 403 sprzedaży mieściła się w przedziale 525 USD–1 500 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (1%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 963 USD, IAAI 900 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2014 Buick Regal ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →