2015 Buick Regal Premium I
IAAI 43947829 2G4GN5EX1F9283702
Wszędzie · 177 722 mil · Flint, MI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 003 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2015 Buick Regal. Wśród 1 910 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 840 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 121 612 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 25 cze 2019, najnowsza w 28 paź 2026. Wyniki aukcji 2015 Buick Regal na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2015 Buick Regal, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43947829 2G4GN5EX1F9283702
Wszędzie · 177 722 mil · Flint, MI, USA
Copart 93913535 2G4GN5EX5F9203446
Dachowanie · 109 376 mil · Columbus, OH, USA
Copart 99415225 2G4GN5EX8F9146630
Przód · 122 935 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 97571135 2G4GN5EX4F9115083
Przód · 100 663 mil · Altoona, PA, USA
IAAI 43993710 2G4GK5EX3F9189362
Bok · 80 790 mil · Belleville, MI, USA
Copart 96272355 2G4GS5GX5F9149653
Tył · 160 063 mil · Chicago South, IL, USA
Copart 72487025 2G4GK5EX3F9143952
Przód · 92 618 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 74022495 2G4GN5EX2F9146669
Drobne wgniecenia i rysy · 71 119 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 43235401 2G4GK5EX3F9161822
Przód · 85 443 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 43953777 2G4GK5EX0F9163298
Przód · 133 909 mil · Sussex, WI, USA
Copart 72320955 2G4GV5EKXF9247236
Przód · 111 705 mil · Appleton, WI, USA
Copart 72105205 2G4GT5GX9F9179607
Tył · 61 237 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 43899977 2G4GN5EX1F9298684
Przód · 64 513 mil · Portland, OR, USA
Copart 85427465 2G4GL5EX2F9253887
Przód · 85 624 mil · Candia, NH, USA
IAAI 43993682 2G4GN5EX0F9296523
Przód · 147 599 mil · Bessemer, AL, USA
Copart 97370055 2G4GT5GX2F9277006
Przód · 148 240 mil · Flint, MI, USA
Copart 99343135 2G4GS5GX5F9182815
Przód · 123 985 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 97959325 2G4GV5EKXF9159612
Podwozie · 85 565 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 97505505 2G4GP5EX2F9217878
Przód · 47 400 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 42853274 2G4GS5GX7F9207861
Przód · 1 mil · Lennox, SD, USA
IAAI 43842365 2G4GN5EX3F9186890
Bok · 120 708 mil · Rice, MN, USA
Copart 81671585 2G4GP5EX4F9143332
Przód · 132 360 mil · Harrisburg, PA, USA
Copart 99073695 2G4GV5EKXF9154507
Bok · 326 844 mil · Columbus, OH, USA
Copart 94805535 2G4GV5EK4F9178298
Przód · 185 764 mil · Portland North, OR, US...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 389 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
975 USD | 2015 |
| Meksyk |
|
1 000 USD | 2015 |
| Bahamy |
|
300 USD | 2015 |
| Bahamy |
|
650 USD | 2015 |
| Indonezja |
|
1 750 USD | 2015 |
| XX |
|
625 USD | 2015 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2015 Buick Regal wyniosła 975 USD; połowa z 468 sprzedaży mieściła się w przedziale 544 USD–1 500 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (2%), Bahamy (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 900 USD, IAAI 1 050 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2015 Buick Regal ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →