2017 Buick Regal GS
IAAI 43680629 2G4GT5GX4H9113288
Tył · 78 652 mil · Culpeper, VA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 597 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2017 Buick Regal. Wśród 1 515 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 600 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 694 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 100 566 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 maj 2019, najnowsza w 20 paź 2026. Wyniki aukcji 2017 Buick Regal na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2017 Buick Regal, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43680629 2G4GT5GX4H9113288
Tył · 78 652 mil · Culpeper, VA, USA
Copart 83760675 2G4GR5GX3H9129058
Przód · 88 868 mil · Milwaukee South, WI, U...
Copart 66160645 2G4GL5EX6H9195916
Przód · 51 267 mil · Buffalo, NY, USA
IAAI 43666138 2G4GL5EX3H9107856
Przód · 103 535 mil · Saint Paul, MN, USA
Copart 93731315 2G4GL5EXXH9153040
Przód · 86 449 mil · Charleston, WV, USA
Copart 92261085 2G4GL5EX3H9147306
Gradobicie · 107 431 mil · Lincoln, NE, USA
IAAI 43827677 2G4GL5EX2H9115513
Podwozie · 64 917 mil · Bergen, NY, USA
IAAI 42855865 2G4GL5EXXH9197815
Bok · 125 351 mil · Gorham, ME, USA
IAAI 43229652 2G4GL5EX0H9118345
Bok · 145 943 mil · El Paso, TX, USA
Copart 97456255 2G4GL5EX9H9104637
Uszkodzenie ramy · 106 886 mil · North Austin, TX, USA
Copart 95897815 2G4GL5EX5H9197365
Przód · 129 710 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 43742973 2G4GR5GX7H9129063
Przód · 84 451 mil · Flint, MI, USA
IAAI 43589339 2G4GL5EX4H9141272
Przód · 110 495 mil · Dale, TX, USA
IAAI 42661589 2G4GR5GX2H9102692
Wszędzie · 57 216 mil · Turnersville, NJ, USA
Copart 91890155 2G4GL5EXXH9198706
Mechaniczne · 86 117 mil · Dyer, IN, USA
Copart 84628145 2G4GL5EX3H9183769
Przód · 104 091 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 59930225 2G4GR5GX7H9106804
Przód · 93 403 mil · Denver Central, CO, US...
Copart 59774995 2G4GL5EX0H9152172
Przód · 89 538 mil · Minneapolis, MN, USA
Copart 81469205 2G4GL5EX8H9106203
Gradobicie · 133 819 mil · North Austin, TX, USA
IAAI 43640353 2G4GL5EX0H9123240
Bok · 95 379 mil · Milton, FL, USA
Copart 94801855 2G4GL5EX7H9108007
Wandalizm · 27 867 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 43644970 2G4GL5EX7H9195360
Przód · 64 408 mil · Sayreville, NJ, USA
IAAI 43535815 2G4GL5EX5H9110600
Bok · 111 675 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 43777904 2G4GS5GXXH9110138
Przód · 73 043 mil · Lorain, OH, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 325 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 400 USD | 2017 |
| Meksyk |
|
875 USD | 2017 |
| XX |
|
1 800 USD | 2017 |
| Bahamy |
|
2 000 USD | 2017 |
| Belize |
|
900 USD | 2017 |
| Gwatemala |
|
2 050 USD | 2017 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2017 Buick Regal wyniosła 1 350 USD; połowa z 409 sprzedaży mieściła się w przedziale 800 USD–2 050 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (6%), XX (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 350 USD, IAAI 1 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2017 Buick Regal ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →