2006 Buick Rendezvous
Copart 49922733 3G5DA03L26S572135
Tył · 201 363 mil · Fredericksburg, VA, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 072 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 Buick Rendezvous. Wśród 1 020 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 325 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 188 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 159 977 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 3 cze 2019, najnowsza w 21 paź 2026. Wyniki aukcji 2006 Buick Rendezvous na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 Buick Rendezvous, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 49922733 3G5DA03L26S572135
Tył · 201 363 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 48915543 3G5DA03L36S669215
Przód · 176 768 mil
Copart 49214413 3G5DA03L66S627301
Tył · 227 698 mil · Macon, GA, USA
Copart 47039863 3G5DB03L06S667127
Bok · 69 295 mil · Altoona, PA, USA
IAAI 36347473 3G5DA03L66S526534
Wszędzie · 228 663 mil
IAAI 36120790 3G5DB03706S545242
Bok · 12 788 mil · Ashland, KY, USA
Copart 48607103 3G5DA03L76S554374
Bok · 121 980 mil · St. Louis, MO, USA
IAAI 36321347 3G5DA03L86S651695
Bok · 116 207 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 49102353 3G5DA03796S577531
Przód · 149 738 mil · Ocala, FL, USA
Copart 46802403 3G5DB03L66S562138
Dachowanie · 999 999 mil
Copart 46914503 3G5DA03LX6S589040
Przód · 158 163 mil · Lansing, MI, USA
IAAI 36462449 3G5DB03L26S614140
Tył · 129 999 mil · Rosharon, TX, USA
IAAI 36114012 3G5DB03L76S528192
Przód · 165 039 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 36335560 3G5DA03LX6S650029
Przód · 999 999 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 36237960 3G5DA03L56S523317
Bok · 87 597 mil · Justin, TX, USA
IAAI 35797166 3G5DA03LX6S568656
Tył · 182 113 mil · Lubbock, TX, USA
Copart 47066093 3G5DB03L56S565208
Mechaniczne · 298 382 mil · Ogden, UT, USA
Copart 47425253 3G5DB03L86S650561
Bok · 118 753 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 46185383 3G5DA03LX6S658311
Przód · 192 315 mil · Louisville, KY, USA
Copart 45823082 3G5DA03L46S611548
Gradobicie · 198 236 mil · Denver South, CO, USA
Copart 42621833 3G5DB03L36S595436
Bok · 163 403 mil · Colorado Springs, CO,...
IAAI 36254723 3G5DA03L86S522615
Wszędzie · 196 197 mil · Lincoln, IL, USA
Copart 35890493 3G5DA03L76S503151
Przód · 999 999 mil · Flint, MI, USA
Copart 46044933 3G5DA03L06S569525
Bok · 180 099 mil · Tampa South, FL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 146 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
275 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
300 USD | 2006 |
| Jordania |
|
263 USD | 2006 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
225 USD | 2006 |
| Gwatemala |
|
100 USD | 2006 |
| Nigeria |
|
250 USD | 2006 |
| Salwador |
|
500 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 Buick Rendezvous wyniosła 300 USD; połowa z 168 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–375 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (3%), Jordania (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 250 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 Buick Rendezvous ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →